坦率地說，鑫源X-TRAIL的出現(xiàn)有點尷尬，因為恰好今年大家都在做著前篇一律的“偽拉力”，價格也恰好都是前篇一律的“一萬出頭”，在這樣一個時機(jī) 推出這樣一輛車，與我們一向不隨大流，不按套路出牌的風(fēng)格相悖，顯得很沒有靈性，沒辦法，只好認(rèn)了，既然無奈“跟風(fēng)”，那不妨做一陣強(qiáng)勁的“歪風(fēng)”，現(xiàn)在 我要告訴你們，這才是真正的高性價比入門休旅車。
辨識度極高的不對稱前照燈，流線型+鐳射LOGO貼花，美觀，但絕不落于俗套，因為保持個性是天大的事
辨識度極高的不對稱前照燈，流線型+鐳射LOGO貼花，美觀，但絕不落于俗套，因為保持個性是天大的事
X-TRAIL的250發(fā)動機(jī)
動力輸出線性而有力 堅實耐用
穩(wěn)如老干部
輻條輪/全地形胎
離地間隙26cm
這是對“通過性”三個字最起碼的尊重
粗壯的倒置式前叉
足夠?qū)捄竦淖鶋|
舒適度真的很好
原廠附帶邊箱和行李架
足以裝下你的大部分行李
自帶USB充電接口
不再擔(dān)心接不到老婆的電話
輕量化車架 合理的重量分配
最大限度還原越野車般靈活的操控性
以及非鋪裝路面的通過性
