愛復(fù)古的，很多人都會考慮cafe style的車款。事實上近年cafe款又大行其道，不斷有新車推出。Kawasaki的W800更可說是中流砥柱之一，這個由2011年推出的型號，至今幾年間除了色之外更每年都有特別版，即是說車主可以簡單地買到一臺甚具個性的車款。事實上Kawasaki跟cafe style的緣份始于六七十年代，直至1999年就推出了全新的W650并售賣至2007。有了這個復(fù)古的傳統(tǒng)，加上新的造車技術(shù)，W800就成為了不少玩家的心頭好。既有年青人的活力動感，但又有復(fù)古的韻味，就成為了Filian及阿Mo的收藏品。

       Filian可說是較資深的玩家，本來騎綿羊的他，最終亦轉(zhuǎn)投了W800的懷抱。「之前是騎綿羊的，後來發(fā)現(xiàn)自己喜歡復(fù)古或街車的款式，所以就選中了這一臺。」不過單靠車身的外觀，F(xiàn)ilian仍然未感滿足。「因為香港比較少cafe racer的零件，所以我會不停上網(wǎng)搜尋，日本的或歐洲的也會留意，參考過別人的作品後就從中學(xué)習(xí)，混合成自己風(fēng)格的改裝。」

       另一邊廂的阿Mo，仍是P牌的他亦早已情定W800。「早在學(xué)牌時已經(jīng)擁有一臺150街車，到考獲駕駛執(zhí)照後剛好遇見一些cafe racer，之後就集中留意cafe style的車款。」那為何最終會選上W800？「我自己比較喜歡日本車，因為感覺會較適合亞洲的騎士，駕駛起來會舒適一點。」除了舒適，還有沒有令你喜歡W800的原因？「其實除了舒適還是舒適！初時對復(fù)古車的性能沒太大期望，心里預(yù)期都是外觀為主。但駕駛了一段時間就發(fā)現(xiàn)W800的操控很好，低轉(zhuǎn)的輸出亦很舒適。雖然風(fēng)冷引擎可能熱一點，但它用上燃油噴注系統(tǒng)，比起化油器的車款較易掌握。」

       說到cafe racer改裝，大家對這點都有點執(zhí)著。例如阿Mo在買車一刻已經(jīng)盤算好改裝這回事：「因為一開始就打算朝cafe racer的方向去改裝，所以就決定買全新車回來，這樣就可以直接改成合自己風(fēng)格的改裝。」至于Filian，改裝的方向并不是單以復(fù)古為主：「我比較傾向fusion一點，即是在復(fù)古之中又帶點現(xiàn)代化的改裝。所以在杯士軑、燈罩等復(fù)古改裝之下，我在車頭就換入了電子咪表。」事實上這亦是W800本身的風(fēng)格，擁有復(fù)古的造型但配上電噴引擎，為行車帶來容易操控及易于掌握的特色。然而改裝與不改裝，W800的cafe style是不少復(fù)古愛好者的首選。若然打算改裝話，坊間亦有不少關(guān)于W800的改裝參考。想加入復(fù)古大軍的話，W800可會是你的首選？