美評(píng)將日本制造的四款中量級(jí)別的越野拉力摩托車放在一起比較還是不多見的；Honda Interceptor，Kawasaki Versys 1000LT，Suzuki V-Storm 1000 ADV 和 Yamaha FJ-09。四大摩托車制造商，享有盛名的日系品牌，一一亮相。
其實(shí)，存在就是硬道理，各有所長(zhǎng)，也各有所短，重要的是自己喜歡就好！
越野？拉力？還是跨界，由您任性界定！不知其中是否有你中意的一款？
Honda Interceptor
優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機(jī)之一、锃亮的 LED 前燈及尾燈、提升后的新輪轂/儀表盤/TC系統(tǒng)；
不足：性能略差，將被Africa Twin 所替代、總體不如 RCV1000R 款；
美國(guó)售價(jià)： 普通版 12,499美元
邊箱版 14,499美元
快速換擋版 14,749美元
引擎類型： 四沖 水冷 DOHC 90°V型 四缸
排氣量： 782cc
變速箱： 6速 鏈條傳動(dòng)
測(cè)試馬力： 92.62hp @ 10,400rpm
測(cè)試扭矩： 49.86Nm @ 8,600rpm
缸徑 @ 沖程： 72.0mm X 48.0mm
壓縮比： 11.8：1
軸距： 1,458mm
座高： 787 - 807mm
前輪： 120/70 ZR17
后輪： 180/55 ZR17
前剎： 310mm 雙碟 Tokico 四卡鉗
后剎： 256mm 單碟 雙卡鉗
濕重： 240公斤
燃油容量： 19.7升
百公里測(cè)試油耗： 5.74L
最高時(shí)速： 222公里
Kawasaki Versys 1000LT
優(yōu)點(diǎn)：非常強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)、不錯(cuò)的駕馭/乘客空間、駕馭起來相當(dāng)舒適；
不足：酷似軍用外形、風(fēng)擋調(diào)節(jié)有些、更適合拉力；
美國(guó)售價(jià)： 12,799美元
引擎類型： 四沖 水冷 DOHC 直列四缸
排氣量： 1,043cc
變速箱： 6速 鏈條傳動(dòng)
測(cè)試馬力： 107.86hp @ 9,300rpm
測(cè)試扭矩： 69.01Nm @ 7,300rpm
缸徑 @ 沖程： 77.0mmx 56.0mm
壓縮比： 10.3:1
軸距： 1,519mm
座高： 841mm
前輪： 120/70 ZR17
后輪： 180/55 ZR17
前剎： 310mm 雙碟 四卡鉗 ABS
后剎： 250mm 單碟 單卡鉗 ABS
濕重： 256公斤
燃油容量： 20.8升
百公里測(cè)試油耗： 5.88L
Suzuki V-Storm 1000 Adventure
優(yōu)點(diǎn)：對(duì) KTM 和 BMW 形成強(qiáng)烈威脅、4千轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)揮極致、混合凸輪驅(qū)動(dòng)相當(dāng)有效；
不足：提升檔次非常必要、排氣閥有些丑陋、排氣管占用了過多空間；
美國(guó)售價(jià)： 13,999美元
引擎類型： 四沖 水冷 DOHC 90°V型雙缸
排氣量： 1,037cc
變速箱： 6速 鏈傳動(dòng)
測(cè)試馬力： 90.87hp @ 8,100rpm
測(cè)試扭矩： 65.64Nm @ 4,000rpm
缸徑 @ 沖程： 100.0mmx 66.0mm
壓縮比： 11.3:1
軸距： 1,555mm
座高： 848mm
前輪： 110/80 R19
后輪： 150/70 R17
前剎： 310mm 雙碟 四卡鉗 ABS
后剎： 260mm 單碟 單卡鉗 ABS
濕重： 247公斤
燃油容量： 20.0升
百公里測(cè)試油耗： 6.54L
Yamaha FJ-09
優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力/車重的最佳比值、市場(chǎng)售價(jià)公道、三缸確實(shí)不錯(cuò)；
不足：需另把鑰匙開啟邊箱、風(fēng)阻保護(hù)不夠、更適合拉力；
美國(guó)售價(jià)： 普通邊箱版 10,490美元
豪華版 11,748美元
引擎類型： 四沖 水冷 DOHC 直列三缸
排氣量： 847cc
變速箱： 6速 鏈條傳動(dòng)
測(cè)試馬力： 104.07hp @ 9,900rpm
測(cè)試扭矩： 59.77Nm @ 8,300rpm
缸徑 @ 沖程： 78.0mmx 59.1mm
壓縮比： 11.5：1
軸距： 1,440mm
座高： 846 - 861mm
前輪： 120/70 ZR17
后輪： 180/55 ZR17
前剎： 298mm 雙碟 四卡鉗 ABS
后剎： 245mm 單碟 單卡鉗 ABS
濕重： 224公斤
燃油容量： 18.2升
百公里測(cè)試油耗： 6.36L
其實(shí)，存在就是硬道理，各有所長(zhǎng)，也各有所短，重要的是自己喜歡就好！
越野？拉力？還是跨界，由您任性界定！不知其中是否有你中意的一款？
Honda Interceptor
優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機(jī)之一、锃亮的 LED 前燈及尾燈、提升后的新輪轂/儀表盤/TC系統(tǒng)；
不足：性能略差，將被Africa Twin 所替代、總體不如 RCV1000R 款；
美國(guó)售價(jià)： 普通版 12,499美元
邊箱版 14,499美元
快速換擋版 14,749美元
引擎類型： 四沖 水冷 DOHC 90°V型 四缸
排氣量： 782cc
變速箱： 6速 鏈條傳動(dòng)
測(cè)試馬力： 92.62hp @ 10,400rpm
測(cè)試扭矩： 49.86Nm @ 8,600rpm
缸徑 @ 沖程： 72.0mm X 48.0mm
壓縮比： 11.8：1
軸距： 1,458mm
座高： 787 - 807mm
前輪： 120/70 ZR17
后輪： 180/55 ZR17
前剎： 310mm 雙碟 Tokico 四卡鉗
后剎： 256mm 單碟 雙卡鉗
濕重： 240公斤
燃油容量： 19.7升
百公里測(cè)試油耗： 5.74L
最高時(shí)速： 222公里
Kawasaki Versys 1000LT
優(yōu)點(diǎn)：非常強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)、不錯(cuò)的駕馭/乘客空間、駕馭起來相當(dāng)舒適；
不足：酷似軍用外形、風(fēng)擋調(diào)節(jié)有些、更適合拉力；
美國(guó)售價(jià)： 12,799美元
引擎類型： 四沖 水冷 DOHC 直列四缸
排氣量： 1,043cc
變速箱： 6速 鏈條傳動(dòng)
測(cè)試馬力： 107.86hp @ 9,300rpm
測(cè)試扭矩： 69.01Nm @ 7,300rpm
缸徑 @ 沖程： 77.0mmx 56.0mm
壓縮比： 10.3:1
軸距： 1,519mm
座高： 841mm
前輪： 120/70 ZR17
后輪： 180/55 ZR17
前剎： 310mm 雙碟 四卡鉗 ABS
后剎： 250mm 單碟 單卡鉗 ABS
濕重： 256公斤
燃油容量： 20.8升
百公里測(cè)試油耗： 5.88L
Suzuki V-Storm 1000 Adventure
優(yōu)點(diǎn)：對(duì) KTM 和 BMW 形成強(qiáng)烈威脅、4千轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)揮極致、混合凸輪驅(qū)動(dòng)相當(dāng)有效；
不足：提升檔次非常必要、排氣閥有些丑陋、排氣管占用了過多空間；
美國(guó)售價(jià)： 13,999美元
引擎類型： 四沖 水冷 DOHC 90°V型雙缸
排氣量： 1,037cc
變速箱： 6速 鏈傳動(dòng)
測(cè)試馬力： 90.87hp @ 8,100rpm
測(cè)試扭矩： 65.64Nm @ 4,000rpm
缸徑 @ 沖程： 100.0mmx 66.0mm
壓縮比： 11.3:1
軸距： 1,555mm
座高： 848mm
前輪： 110/80 R19
后輪： 150/70 R17
前剎： 310mm 雙碟 四卡鉗 ABS
后剎： 260mm 單碟 單卡鉗 ABS
濕重： 247公斤
燃油容量： 20.0升
百公里測(cè)試油耗： 6.54L
Yamaha FJ-09
優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力/車重的最佳比值、市場(chǎng)售價(jià)公道、三缸確實(shí)不錯(cuò)；
不足：需另把鑰匙開啟邊箱、風(fēng)阻保護(hù)不夠、更適合拉力；
美國(guó)售價(jià)： 普通邊箱版 10,490美元
豪華版 11,748美元
引擎類型： 四沖 水冷 DOHC 直列三缸
排氣量： 847cc
變速箱： 6速 鏈條傳動(dòng)
測(cè)試馬力： 104.07hp @ 9,900rpm
測(cè)試扭矩： 59.77Nm @ 8,300rpm
缸徑 @ 沖程： 78.0mmx 59.1mm
壓縮比： 11.5：1
軸距： 1,440mm
座高： 846 - 861mm
前輪： 120/70 ZR17
后輪： 180/55 ZR17
前剎： 298mm 雙碟 四卡鉗 ABS
后剎： 245mm 單碟 單卡鉗 ABS
濕重： 224公斤
燃油容量： 18.2升
百公里測(cè)試油耗： 6.36L
