每一個(gè)聞名世界的超級(jí)摩托車品牌，都有著屬于自己的一款或幾款同樣聞名世界的超級(jí)摩托車，像是川崎的H2R，本田的CBR1000，鈴木的隼。而鈴木不僅僅只有“隼”這一個(gè)，還有一款更加經(jīng)典的車型，鈴木-刀。這款車是在1980年的德國科隆展上亮相的，GSX1100S KATANA，猶如一顆重磅炸彈，驚艷了無數(shù)人的心。而當(dāng)利刃歸鞘時(shí)，也很讓人遺憾。
還是在去年的德國科隆展上，這把“刀”又再次復(fù)活，全新的配置和繼承舊款的經(jīng)典外觀，依舊迷人。尖銳鋒利的前臉，厚重剛毅的軀體，不需要過多的色彩渲染，就能爆出直徑一公里的強(qiáng)大氣場(chǎng)。怎么說呢，這把“利刃”很鋒芒，冷氣逼人，但是刀身很厚重，給人一種劈斬萬物的感覺。
在外觀上很好地繼承了舊款車的經(jīng)典，但是配件都是采用的最新的，輕量化鋁合金雙翼梁車架，前后KYB全套減震，Brembo全套制動(dòng)，標(biāo)配博世ABS系統(tǒng)。龐大的車身，大尺寸的輪胎，再加上短小精悍的車尾，并不給人突兀的感覺，反而很戰(zhàn)斗。車重為215kg。
發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是一款實(shí)際排量為999cc的四缸水冷引擎，最大功率為148馬力，最大扭矩為108牛米。還配備了滑動(dòng)離合器。發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過優(yōu)化升級(jí)，使得動(dòng)力輸出更加線性柔順。
鈴木刀的回歸，振奮了很多摩友的人，因?yàn)檫@間接說明，很多在過去因?yàn)槲矚馀欧挪贿_(dá)標(biāo)而被淘汰的經(jīng)典車型，在現(xiàn)在或者以后都很有可能會(huì)復(fù)活，迎來再一次真正的繁榮。鈴木最經(jīng)典的四缸戰(zhàn)車，頂級(jí)配件，繼承“利刃”外觀，依舊很迷人。
