智東西4月23日消息，緬因大學(xué)（University of Maine）材料工程專業(yè)學(xué)生研發(fā)全美首架純天然氣動(dòng)力雪地摩托，這也正是摩托公司北極貓（Arctic Cat XF1100）未能完成的一大項(xiàng)目。
       這架雪地摩托的外形十分酷炫，并成功通過了汽車能源協(xié)會(huì)設(shè)立的，運(yùn)行于黃石自然公園的挑戰(zhàn)，行程可超100英里，且噪音指數(shù)、廢料排放等都能滿足相關(guān)規(guī)定。
       緬因?qū)W生團(tuán)隊(duì)在燃料技術(shù)方面，將煤氣罐改為壓縮天然氣（CNG）箱，能源轉(zhuǎn)化效率更高，并提高駕駛調(diào)整方面的性能，不再有去年的作品的失控現(xiàn)象。據(jù)悉，緬因去年的雪地摩托控制器采用的是Arduino單片機(jī)，今年采用的ECU電子控制單元模塊，在各方面的轉(zhuǎn)化性能都有所加強(qiáng)。
       力學(xué)方面，該摩托前移能源箱，加強(qiáng)懸架，改善重心位置，降低雪橇壓力。此外，各研發(fā)小組也在致力于利用率、諧振效應(yīng)的提高和廢氣再利用。
       事實(shí)上，噴油器技術(shù)已經(jīng)相對(duì)成熟，天然氣動(dòng)力車的技術(shù)難度目前僅在燃料壓縮和排氣傳感，純天然氣動(dòng)力車輛的市場(chǎng)實(shí)際運(yùn)用前景并不強(qiáng)大。然而，對(duì)于未來所需的綠色新能源汽車來說，天然氣動(dòng)力的來源相對(duì)充足，反應(yīng)余料也很環(huán)保，因此，如果效率轉(zhuǎn)化方面有所突破，或?qū)V泛出現(xiàn)在今后的各類混動(dòng)力汽車之中。