隨著國內(nèi)科技的進步，不少國產(chǎn)品牌開始走向海外，其中少不了國內(nèi)常見的小電驢。據(jù)統(tǒng)計，國內(nèi)現(xiàn)有電動自行車生產(chǎn)商達五百多家，年總銷量三千萬輛左右，保有量超過了三億輛，電動自行車的潮向逐漸趨于穩(wěn)定，龍頭企業(yè)經(jīng)過一定積累鋪墊，愈加開始凸顯自身優(yōu)勢，占據(jù)市場更大份額。國內(nèi)銷量排名前三的雅迪、愛瑪和新日三大巨頭占據(jù)了市場一半以上的銷量，其中在海外增速較快的就數(shù)新日電動車。

公開的資料顯示：新日電動車擁有超過70款產(chǎn)品通過3C認證，且能做到電動自行車、電動輕便摩托車，電動摩托車產(chǎn)品的全品類覆蓋。企業(yè)的專利超過百項，年均完成新車型研發(fā)四十多款，新技術(shù)二十余項，具備強大的自主研發(fā)能力，實現(xiàn)科技升級。銷售與服務網(wǎng)點五千余家，全球累計銷售超過了2000萬輛。

 

其品牌創(chuàng)始人張崇舜是地地道道的溫州人，眾所周知溫州商人的精明能干和善于經(jīng)商，在他身上也有這樣的共性。出生于60年代末的他，父親是一名開五金廠的老板，家庭條件還算殷實，在初中還未畢業(yè)的他就在父親的身邊幫忙照看生意，從小在這樣環(huán)境下長大的他，難免也會受到不少商業(yè)的熏陶，在剛滿20歲的時候，他已經(jīng)開始有自己的想法，并想要闖蕩一番，就這樣獨自跑到海南創(chuàng)業(yè)。

在創(chuàng)業(yè)初期，張崇舜來到海南做五金小零件，聰明加上勤奮他很快從五金小零件做到了摩托車配件，在短短六年的時間里竟賺到了人生的第一個千萬。初次創(chuàng)業(yè)就嘗到甜頭的張崇舜，正在四處尋找下一個商機的時候，此時的電動車正在處于起步階段，他發(fā)現(xiàn)后興奮不已，抓住商機成立了新日電動車公司。

 

在剛開始時，張崇舜就很注重產(chǎn)品的質(zhì)量，他曾表示“只有好產(chǎn)品才能有好銷量，而企業(yè)想要長期的發(fā)展，產(chǎn)品質(zhì)量就一定要過硬”，于是沿著這一準則，他高薪請來研發(fā)技術(shù)人才，不斷提高產(chǎn)品技術(shù)的創(chuàng)新能力，但只是抓住產(chǎn)品質(zhì)量還是不夠，因此他在宣傳方面也下足了功夫，沉積半年后新日的電動車問世了，產(chǎn)品一經(jīng)上市，就取得了不錯的成績，年銷售收入突破了1.5億。

此后五年時間里，新日電動車的發(fā)展可謂是一發(fā)不可收拾，逆襲成為了行業(yè)的龍頭。一次次精準地洞察出消費者痛點并迅速訴諸于研發(fā)，進而打造出讓消費者滿意的產(chǎn)品與體驗，以技術(shù)創(chuàng)新，攻克用戶痛點，以領先姿態(tài)，引領了行業(yè)發(fā)展風向。為了提升產(chǎn)品和擴大品牌的知名度，他們借助明星的影響力，邀請了知名的演員成龍、黃曉明、趙麗穎相繼的來做新日品牌的形象代言人，除此之外，還贊助了奧運會、世博會等大型活動，這讓自家的電動車品牌逐漸的被全球的消費者所知曉。

近幾年，企業(yè)一直致力于品牌、產(chǎn)品乃至技術(shù)的國際化，從市場到到產(chǎn)品，從設計到技術(shù)，秉承著兼容并包的理念，在與國內(nèi)科研企業(yè)進行產(chǎn)學研一體化發(fā)展的同時，他們還通過與麻省理工學院等尖端技術(shù)研發(fā)機構(gòu)的通力合作，不斷提升企業(yè)技術(shù)積累。截止到目前為止，打造的電動自行車產(chǎn)品已經(jīng)遠銷到海外多個地方，新日在印度電動車市場占有率更是達20%，成為了當?shù)氐膿屖重洠磥磉€準備在印度建廠。