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充電痛點的解決或將加快綠色物流發展的步伐?

放大字體  縮小字體 發布日期:2018-07-23  來源:劉進強  瀏覽次數:4326
核心提示:隨著物流業的高速發展,電動物流車開始逐漸走進了大眾視野。但是,在現實普及的同時,也遇到了諸如充電難停車難等一系列問題。對此,萬馬聯合新能源投資有限公司商務總監劉進強分享了萬馬從場地到充電服務的相關經驗。
 隨著物流業的高速發展,電動物流車開始逐漸走進了大眾視野。但是,在現實普及的同時,也遇到了諸如充電難停車難等一系列問題。對此,萬馬聯合新能源投資有限公司商務總監劉進強分享了萬馬從場地到充電服務的相關經驗。

 

劉進強表示,鑒于目前行業深受充電困擾,萬馬去年面向不同城市、不同車型,進行了日均使用里程的數據調研,并由此得出目前物流車充電存在的五大難題。

 

第一、站點少,不方便。目前物流車的充電站點過少,且現有大部分充電樁不能滿足輕卡車的充電需求。

 

第二,有電源,無場地。萬馬在與京東、菜鳥、順豐等公司合作時都遇到了此類問題。

 

第三,有場地,無電源。輕卡等車型的快充要求無法得到滿足。

 

第四,成本高,不安全。許多公司的自建樁使用率低,資源浪費嚴重,成本高。同時許多電力接入沒有專業人員的指導,往往存在一些安全隱患。

 

第五,充電慢,不會管。許多車輛與充電樁的匹配并不科學,因此往往導致充電速度過慢。同時物流車的迅速發展使物流車充電樁更新換代速度加快,勉強保留前代充電樁無法保證充電速度,最終仍將導致成本高昂。

 

對此,劉進強給出了解決方案:

 

第一,在充電場地缺乏的問題上,由于目前很多物流車實行目的地充電,因此萬馬將提供物流專用站,共同開發需要充電的集中點位。

 

第二,在場地容量不夠問題上,萬馬將為新能源汽車運營商提供電力保障,但高昂電費仍是難以解決的問題。

 

第三,在充電昂貴的問題上,劉進強表示,高昂充電費主要由電費成本造成,服務費在其中占比不高。因此應提倡按需、按時充電,避開峰值電價,并通過線上線下聯合管理保障實現。

 

第四,在電動物流車補電問題上,萬馬將使用已有的全國性充電快捷網絡,為所有運營商提供補電服務。并且由于充電樁所接入的均為大功率電價,成本較低。

 

第五,在大功率充電安全問題上,萬馬將實現360°安全管理,使用阿里云服務器防護硬件設備與網絡信息安全。

 

第六,在運營平臺問題上,萬馬將專門針對B端用戶的平臺產品,提供愛充充電家服務。未來萬馬打算將其打造成公共云,為其他運營商的閑置充電樁免費提供引流服務,增加收益,降低運營成本。

 

劉進強表示,目前新能源汽車在充電上主要面臨停車難、充電難兩個難題。對此萬馬將提供從場地到充電服務的一條龍式服務,不僅向運營商提供全方位的充電服務,而且幫助提供科學選址經驗。

 
 
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