貝納利帝國400是由一個373.5 cc，SOHC，風(fēng)冷，單缸發(fā)動機提供動力，配5速變速器。最大馬力：19.7ps在5，500rpm，峰值扭矩28 Nm/3，500rpm。

Imperiale 400特色的一目了然，純粹的復(fù)古車系，一看就是歐系復(fù)古車范，包括一個寬車把，雙腳半數(shù)字儀表集群，圓柱形燃料箱，圓形前照燈，長鉻擋泥板和分體座位，而隨車搭配的側(cè)邊包也十分符合整車的氣質(zhì)。

配備正前叉，單碟剎雙活塞，并且使用鋼絲圈，沒有ABS，沒有倒立時前叉，在性能配置這塊同樣滿足復(fù)古車所具備的外形需求。據(jù)分析Imperiale 400在印度市場將是以CKD進(jìn)口的形式，官方都還沒有正式上市發(fā)布和公布零售價，據(jù)分析可能的范圍大概在20-25W盧比之間，折合人民幣大概是2.5萬出頭的樣子，因其在不同國家市場定價肯定有較大差異，這個還需要官方正式公布，我們不能主觀臆測廠家意圖。

如果此車引進(jìn)在國內(nèi)銷售，就是目前400cc級別最精致、最純粹的復(fù)古車了，但我國排放標(biāo)準(zhǔn)估計比印度還是要嚴(yán)格不少。