改款后的RC390相比大改款的390 DUKE低調(diào)很多，只是加入了電子油門(mén)、側(cè)置排氣、可關(guān)閉的ABS、滑動(dòng)離合器、直徑更大的前剎車(chē)盤(pán)，而外觀依舊是2014年出場(chǎng)時(shí)的樣子。隨著競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的相繼改款升級(jí)，加上已經(jīng)來(lái)到了第五年的產(chǎn)品周期，RC390的大改款測(cè)試車(chē)終于在海外被捕獲。

從下圖可以看出，疑似大改款的RC390正在海外進(jìn)行道路測(cè)試，外觀較現(xiàn)款車(chē)型更加飽滿(mǎn)，大號(hào)的整流罩包裹了更大容量的油箱。新的改變將對(duì)高速駕駛提供幫助，大燈依舊設(shè)計(jì)在原有位置，兩側(cè)疑似裝配了進(jìn)氣道。

副車(chē)架要比現(xiàn)款略小一些，發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該會(huì)繼續(xù)沿用，也許會(huì)對(duì)內(nèi)部元件進(jìn)行優(yōu)化而有著更好的表現(xiàn)。根據(jù)猜測(cè)，全新的RC390將會(huì)搭載390 DUKE上使用的TFT全彩儀表，還會(huì)針對(duì)極致操控加入目前主流的電控系統(tǒng)。

總結(jié)：

各品牌的輕量級(jí)跑車(chē)逐漸崛起，不僅是在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，在全球范圍內(nèi)各廠家都下放了很多頂級(jí)車(chē)款的技術(shù)，而KTM也繼續(xù)緊跟步伐，將RC390打造的更具競(jìng)爭(zhēng)力。RC390一直有著強(qiáng)烈的個(gè)性，是一款激進(jìn)且硬派的運(yùn)動(dòng)型跑車(chē)，也許在經(jīng)過(guò)改進(jìn)后會(huì)適應(yīng)更多消費(fèi)者，新車(chē)預(yù)計(jì)于2019年推向市場(chǎng)。