圖為每天在雅加達(dá)高架橋洞下等待生意的網(wǎng)約摩托司機(jī)。 李欣欣 攝

24日是印尼本年度齋月第一天，是首都雅加達(dá)第二階段“大規(guī)模社區(qū)隔離”生效日，也是今年開齋節(jié)“禁返鄉(xiāng)令”生效的日子，更是印尼史無前例暫停國內(nèi)外所有客運(yùn)航班的第一天。

當(dāng)天該國新增新冠肺炎確診病例436例，累計(jì)確診8211例，其中治愈1002例、死亡689例，其死亡人數(shù)和死亡率始終居?xùn)|南亞國家最高。

圖為40歲的Very(右)。 李欣欣 攝

疫情正在印尼這個(gè)世界第四人口大國肆虐，疫情下全國數(shù)百萬網(wǎng)約摩托車司機(jī)的生計(jì)愈顯艱難。

“從早上5點(diǎn)到現(xiàn)在還沒有接到一單生意，一分錢也沒有掙到”。中午時(shí)分，在雅加達(dá)中區(qū)一座高架橋洞下與同行閑聊的網(wǎng)約摩托司機(jī)Very和Tiar都打開他們的手機(jī)向筆者訴著苦。同時(shí)在橋洞下等待生意的好幾個(gè)司機(jī)紛紛拿出手機(jī)展示幾乎為“0”的下單界面，訴說疫情下生活的艱難。

圖為樂觀開朗的蘇門答臘島29歲小伙Tiar。 李欣欣 攝

40歲的Very說他有一個(gè)15歲、一個(gè)7歲兩個(gè)孩子需要養(yǎng)育，每個(gè)月還要支付約250元人民幣的房租。“沒有生意賺不到生活費(fèi)時(shí)就只能去借”。

在平日里交通極為擁堵的雅加達(dá)，身著統(tǒng)一綠色制服、戴同樣安全帽的網(wǎng)約摩托車司機(jī)不僅是市民出行、送貨最為方便快捷的依靠，更成為這座城市一道流動的綠色風(fēng)景。

新冠肺炎疫情來襲，本月10日雅加達(dá)開始實(shí)行“大規(guī)模社區(qū)隔離”措施，所有學(xué)校、公司、公共娛樂休閑場所關(guān)閉，網(wǎng)約摩托車只能送貨不能載客。平時(shí)靠載客為生的司機(jī)們一夜之間生活陷入困境。

圖為幫人送餐的17歲小伙子Rizky。 李欣欣 攝

“疫情很嚴(yán)重，為什么你們還不戴口罩？”面對筆者的疑問，橋洞下大多不戴口罩閑聊著的司機(jī)們要么說買不到口罩、要么說買不起口罩。有一位司機(jī)說全家只有一個(gè)口罩讓他太太戴了，因?yàn)樗祥T幫人做家政服務(wù)必須戴口罩。

“政府或公司會幫你們克服困難嗎？”當(dāng)筆者提出這一問題時(shí)，Very拿出手機(jī)激動的說“有的有的，公司上個(gè)月給了我10萬盾(約50元人民幣)補(bǔ)貼”。既便這么少的補(bǔ)貼，也不是每個(gè)司機(jī)都能得到。來自蘇門答臘島的29歲小伙Tiar就沒有收到過任何補(bǔ)貼。Very說，就他所知大概只有不到20%的人收到補(bǔ)貼。

當(dāng)然也不是每個(gè)網(wǎng)約摩托司機(jī)都那么慘淡，17歲的Rizky算是比較幸運(yùn)的一個(gè)。戴著口罩幫人送餐的他坦言“單很多，一天能掙30多萬盾(約150元人民幣)”。因?yàn)?ldquo;社區(qū)隔離”，餐館不能提供堂食、很多市民也不出門，叫外賣成為生活常態(tài)，送餐和快遞的生意繁忙。然而雅加達(dá)大部分網(wǎng)約摩托司機(jī)都無緣這種繁忙。

據(jù)印尼媒體報(bào)道，該國近六成務(wù)工者象雅加達(dá)網(wǎng)約司機(jī)一樣屬“臨時(shí)務(wù)工”，有活干才有收入，沒活干生活就陷入困難。雖然印尼中央政府和雅加達(dá)省政府都出臺了相應(yīng)紓困舉措，但畢竟僧多粥少，難于根本上解決問題。

包括華人華僑、中資企業(yè)在內(nèi)的全社會都已行動起來，給困難民眾送防護(hù)用品、糧油米面等生活物資的義舉每天都在進(jìn)行……