Kreddie Krugger Bertrand(克魯格)曾經(jīng)是比利時(shí)的拉力賽車手，退休以后便致力于摩托車設(shè)計(jì)和改造領(lǐng)域，現(xiàn)在的他擁有屬于自己的機(jī)車改裝工作室?？唆敻窆ぷ魇业淖髌啡绻荒芤泽@世駭俗來(lái)形容，那就只能贊以“前無(wú)古人后無(wú)來(lái)者”。

       這一次克魯格又干了些什么不可思議的事情呢？一位法國(guó)寶馬用戶要求克魯格將K1600在保持原有電子設(shè)備和發(fā)動(dòng)機(jī)的前提下，對(duì)K1600進(jìn)行最大化改造。附加要求是：越不可思議越好。

       為了打造這件藝術(shù)品克魯格花了近3000小時(shí)


       改造結(jié)果是相當(dāng)壯觀的，令人瞠目結(jié)舌，克魯格的杰作堪稱機(jī)車藝術(shù)品。讓你感覺(jué)如此具有未來(lái)動(dòng)感的機(jī)車，讓超人、蝙蝠俠或機(jī)械戰(zhàn)警駕駛才是最合適不過(guò)的。

       超現(xiàn)代感的車體是用鋁和鋼全手工打造的，160匹馬力引擎呈全裸露狀態(tài)，車體兩側(cè)是進(jìn)氣風(fēng)道和散熱水箱，六出二排氣對(duì)稱布置。




       油箱口、鑰匙總成、前后燈具全設(shè)計(jì)成內(nèi)藏式。而且從手把、腳踏、座椅等等改造風(fēng)格隱約看出復(fù)古咖啡風(fēng)范。前后單搖臂的設(shè)計(jì)形式更是克魯格一貫的強(qiáng)項(xiàng)。