流量紅利的陷阱
中國現(xiàn)有的那幫導(dǎo)游、流量明星，屬于影視產(chǎn)業(yè)的既得利益群體，他們甚至掌握了電影的評價體系和銷售體系，這類影片通過情感綁架或流量炒作收割票房，即便拍出一坨，只要宣發(fā)到位，依然能大賣，典型代表就是《熱辣滾燙》、《你好，李煥英》、《滿江紅》，很多觀眾被逼吃香，或不知不覺吃香了。反觀《哪吒2》，其制作成本雖高達(dá)數(shù)億，但超過1900個特效鏡頭、138家動畫公司的協(xié)作投入，以及導(dǎo)演餃子團(tuán)隊“五年磨一劍”的堅持，證明了內(nèi)容質(zhì)量才是核心競爭力。
啟示:警惕流量車型開發(fā)思維，摩托車新品開發(fā)不是要拒絕流量車型，而是不能以這種思維去主導(dǎo)新車開發(fā)，這會削弱和異化企業(yè)的真正開發(fā)能力和技術(shù)進(jìn)步，會讓企業(yè)陷入短期的流量陷阱，變得越來越短視，而一旦流量車型品控翻車，傷害會更大。
把電影當(dāng)金融產(chǎn)品的惡果
當(dāng)電影產(chǎn)業(yè)擁有過多金融屬性時，電影票房不是電影產(chǎn)業(yè)收益的主要來源和決定性因素時（電影衍生產(chǎn)品也要依賴票房大賣），電影質(zhì)量是不可能得到保證的。資本用保底發(fā)行、對賭協(xié)議、融資、甚至偷票房等各種方式賺快錢，拍個幾年，號稱投資多少多少億，真正花在特效、制作上面的寥寥無幾，電影還未上映，相關(guān)人員就已經(jīng)賺得盆滿缽滿。那電影拍得好不好，真實票房多少，還重要嗎？
啟示：值得慶幸的是中國摩托車產(chǎn)業(yè)的金融屬性還很弱，企業(yè)主要還是靠摩托車銷量來賺錢，而不是資本市場。
理科學(xué)霸對藝術(shù)圈層的降維打擊
當(dāng)影視產(chǎn)業(yè)的導(dǎo)演、編劇、演員等從業(yè)人員，都是那些高考三四百分的所謂藝術(shù)生，這些低分藝考生再結(jié)合現(xiàn)有的利益圈子，輕而易舉掌握了中國影視、文化產(chǎn)業(yè)的核心，這些人有什么水平、能力講好中國故事、宣揚(yáng)好中國文化？所以這些導(dǎo)演拍青春片，基本都是圍繞打架、開房、多角戀、墮胎、酗酒、與父母決裂、離家出走等等，因為這就是他們的青春啊，他們窮極自己的腦袋，能想到的青春故事就是這樣的；讓他們翻拍華坪女高校長張桂梅的故事，他們能想到的就是對亡夫的愛才建立華坪女高，因為他們這些高考只能達(dá)藝術(shù)線的畢業(yè)生，是無法想象真的會有人是因為黨員的信仰、對人民的熱愛而奉獻(xiàn)一生。
他們貧瘠的腦子里所能想象的，一個成年人最大的驅(qū)動力就是談戀愛了，他們從來不會去講中國故事、中國文化，只會去迎合西方社會拍中國落后、愚昧的一面。反過來，近期三大現(xiàn)象級文化作品的創(chuàng)作者餃子、郭帆、馮驥，都是學(xué)霸式的理科生，他們的作品降維打擊了那些藝術(shù)生的低端作品。事實證明，絕不多數(shù)藝術(shù)生（當(dāng)然不是全部），是扛不了新時代中國文化事業(yè)重任的，他們的水平、眼界、腦子、敬業(yè)精神都不夠用，甚至立場都有問題，否則你如何解釋那些故意丑化中國人的行為，比如《雄獅少年》中的全員瞇瞇眼，陳漫與奢侈品迪奧一起拍的惡心中國人的女鬼廣告圖、烏爾善的通天教主造型，你怎么可能指望這樣的人能拍出好的中國文化作品？
啟示：哪吒的成功，某種意義就是用對、用好人才的成功，摒棄既得利益群體，讓真正能拼的、有能力、有技術(shù)的人去做產(chǎn)品開發(fā)、質(zhì)量控制、生產(chǎn)管理。摩托車企業(yè)還可以考慮吸引工業(yè)設(shè)計、材料科學(xué)、人工智能、新能源等跨領(lǐng)域人才。
置之死地而后生的邊緣產(chǎn)業(yè)
中國動畫電影曾長期處于產(chǎn)業(yè)邊緣，投資少、風(fēng)險高，正是因為他們得不到足夠投資和重視，才會置之死地而后生，死磕動畫電影質(zhì)量，把所有投資都花在真正制作上。《哪吒2》團(tuán)隊通過模塊化管理、分布式協(xié)作（138家公司分工）、技術(shù)攻堅（如“乾坤圈粒子破碎算法”），將中國動畫工業(yè)水平推至新高度，才拍出了特效炸裂、故事精彩、文化內(nèi)涵豐富的哪吒系列。日子太好過、賺錢太容易的團(tuán)隊，是不可能拍出哪吒這樣的電影的。必須承認(rèn)，極致內(nèi)卷是動畫電影率先成功的最大原因，沒有餃子導(dǎo)演，遲早也會有面條導(dǎo)演站出來。
啟示：市場很好，企業(yè)日子好過，老板和高管賺錢就很容易，就不會花太多心思和資源去搞技術(shù)研發(fā)和質(zhì)量提升，如同電影產(chǎn)業(yè)的那些既得利益群體是拍不出真正的大作一樣，這是人性。這就解釋了，為什么在約20年前的國二時代，國內(nèi)市場容量在千萬級，所有國產(chǎn)品牌憑借CG機(jī)、GY6、五羊款、鈴木王款、本田王等老掉牙的動力和款式，質(zhì)量還很菜，卻一年能賣幾十萬、百萬輛左右，還持續(xù)多年，賺錢比現(xiàn)在厲害多了，整個產(chǎn)業(yè)卻十多年沒什么進(jìn)步。
高度內(nèi)卷不會令企業(yè)喪失前進(jìn)動力
當(dāng)然也有人會認(rèn)為行業(yè)高度內(nèi)卷，企業(yè)利潤會很微薄，就會失去研發(fā)的動力，會降低產(chǎn)品質(zhì)量。以前我也是這樣想，但自從看了餃子導(dǎo)演哪吒2的巨大成功，我發(fā)現(xiàn)這就是個偽命題。一個電影產(chǎn)業(yè)邊緣的動漫電影，一個名不經(jīng)傳的小小工作室得到了一筆很有限的投資（據(jù)悉，類似這樣得到投資額工作室有多個，只有餃子成功了），就能制作出劃時代的哪吒電影，所以我們有什么理由相信高度內(nèi)卷會扼殺企業(yè)的研發(fā)動力、降低產(chǎn)品質(zhì)量？
據(jù)中國摩托車商會數(shù)據(jù)，2023年國產(chǎn)摩托車平均故障率較2019年下降37%，250cc以上大排量車型銷量增長210%，電控系統(tǒng)（如TCS、彎道ABS）滲透率從5%提升至28%，印證了內(nèi)卷加速了技術(shù)進(jìn)步。事實證明，這三四年的高度內(nèi)卷，恰恰是新品上市最多、款式最豐富好看、技術(shù)水平最高（豐富的電控系統(tǒng)、更豐富的動力平臺）、配置最豪華，全行業(yè)摩托車質(zhì)量提升最大（比過去10多年提升的總和都要大）的幾年，高度內(nèi)卷恰恰成了這幾年全行業(yè)進(jìn)步的最大動力。高度內(nèi)卷的確會加速淘汰一批企業(yè)，但活下來的就是戰(zhàn)斗力超強(qiáng)的精英，猶如餃子導(dǎo)演及其團(tuán)隊，這難道不是好事嗎？我們根本不需要那么多摩托車企業(yè)，只要有幾個技術(shù)實力強(qiáng)，品質(zhì)好，規(guī)模大的企業(yè)就夠了。
機(jī)車文化內(nèi)涵與自信
電影《哪吒2》通過傳統(tǒng)文化與現(xiàn)代價值觀的融合（如“我命由我不由天”），引發(fā)跨代際情感共鳴，更凸顯了中華文化的自信與強(qiáng)大。摩托車行業(yè)亦需超越功能性定位，挖掘騎行文化、國潮設(shè)計等精神價值。例如，無極的“國風(fēng)機(jī)甲”設(shè)計、賽科龍RX6的大國風(fēng)光之旅，均在嘗試將產(chǎn)品升華為文化載體。中華文化完全可以自信自立，以后摩托車行業(yè)可以少講歐式風(fēng)情、美式文化了，多說中式美學(xué)、東方文化。
資源整合與底層技術(shù)研發(fā)
《哪吒2》的成功離不開138家動畫公司的分布式協(xié)作，其背后是政府政策支持（如四川的虛擬攝影棚建設(shè)）與產(chǎn)業(yè)集群的成熟。摩托車行業(yè)同樣需要構(gòu)建“技術(shù)聯(lián)盟”，實力大廠應(yīng)聯(lián)合上游實力配套企業(yè)，深度合作，對車架、電控系統(tǒng)、全段TCS、彎道ABS、CVT技術(shù)、AMT技術(shù)、智能交互等分支技術(shù)進(jìn)行深度研發(fā)和升級，避免重復(fù)投入，這樣才能帶動整個產(chǎn)業(yè)的全面進(jìn)步。而摩托車企業(yè)的研發(fā)可以聚焦動力平臺、新能源（純電摩、油電混動）、車機(jī)智能（人工智能+車機(jī)生態(tài)系統(tǒng)）、主動安全（碰撞預(yù)警、智能剎車）等底層技術(shù)研發(fā)，就像《哪吒2》團(tuán)隊開發(fā)“粒子破碎算法”底層原創(chuàng)技術(shù)那樣。
卷對方向
哪吒2五年磨一劍，卷特效和故事，沒有卷電影發(fā)行和炒作，所以我們同樣要避免簡單的卷配置和價格， 更應(yīng)該‘卷’在切實的技術(shù)進(jìn)步、品質(zhì)提升、文化打造、高端人才這些真正能定義未來的戰(zhàn)場上。
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