12月都快結(jié)束了，摩托車商會才公布上個月國內(nèi)摩托車產(chǎn)銷量情況表。我看了一下，沒想到還是有很多驚喜的地方。

今年11月國內(nèi)摩托車銷量居然高于前兩年的數(shù)據(jù)，這是讓我沒有想到的。哪怕是整體銷量不錯的2022年，當年11月的數(shù)據(jù)也比不上今年11月的數(shù)據(jù)。

估計大概率是因為年底各個廠商為了沖年底銷量，紛紛推出各種各樣的優(yōu)惠活動，從而進一步提升摩托車銷量。

 

跨騎摩托車依舊是主流，不過份額已經(jīng)在減少。三輪摩托車的比例增加了不少，畢竟天氣越來越冷了，三輪摩托車全封閉的設(shè)計可以起到擋風作用。再加上三輪摩托車的工具屬性，確實能給摩友帶來更多的便利。

 

125和150排量的摩托車依舊是市場的主流選擇。這也是為啥小排量的通路摩托車市場很火爆，為啥有些廠商就是堅持小排量戰(zhàn)略，這是有現(xiàn)實數(shù)據(jù)來支撐的。

 

從上面這個數(shù)據(jù)圖可以更加直觀的看出小排量摩托車的市場是有多么的大。

 

大長江依舊保持第一名的姿態(tài)。今年都快結(jié)束了，我估計今年的全年銷量冠軍依舊是豪爵了。提前祝賀豪爵今年又是銷量冠軍。不過，隆鑫已經(jīng)有趕上的趨勢了，而且，前不久宗申已經(jīng)通過了審核，將會加大收購隆鑫的速度，明年很有可能成立一家巨無霸級別的國產(chǎn)大廠，這點還是可以期待一下。所以說，明年的銷量數(shù)據(jù)肯定會有很大的變化。

 

出口方面，隆鑫就占有絕對的優(yōu)勢了。所以說，只要明年宗申做好了對隆鑫的收購計劃，那么未來肯定是能夠成立一家巨無霸級別的國產(chǎn)大廠，那個時候，豪爵肯定會感受到很大的壓力。

明年將會迎來更加激烈的競爭，我們拭目以待。


特別聲明：以上文章內(nèi)容僅代表作者本人觀點，不代表摩托車與配件的觀點或立場。本網(wǎng)站刊載的內(nèi)容（原創(chuàng)除外），均在網(wǎng)上搜集，如有侵權(quán)請權(quán)利人予以告知，本站將立即予以刪除。