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中國產(chǎn)品和技術(shù)助力非洲摩托“電動(dòng)時(shí)代”加速到來

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2024-08-16  來源:新華網(wǎng)  作者:新華社記者黃偉 聶祖國 林晶  瀏覽次數(shù):632
核心提示:在電動(dòng)出行方面,中國是許多非洲公司靈感的來源。說起中國生產(chǎn)的電動(dòng)摩托車及配件,烏干達(dá)首都坎帕拉電動(dòng)摩托制造商雅諾什比薩索
“在電動(dòng)出行方面,中國是許多非洲公司靈感的來源。”說起中國生產(chǎn)的電動(dòng)摩托車及配件,烏干達(dá)首都坎帕拉電動(dòng)摩托制造商雅諾什·比薩索這樣告訴記者。

比薩索在坎帕拉經(jīng)營一家電動(dòng)摩托車企業(yè)。這家企業(yè)從中國進(jìn)口鋰電池,在當(dāng)?shù)亟M裝成電動(dòng)摩托車。他告訴記者,客戶購買摩托車后,可以享受“換電”服務(wù),隨時(shí)把用完的電池送到更換站換取充滿電的電池。對于客戶來說,這樣的換電模式比使用燃油摩托車加油更便宜。

截至目前,比薩索經(jīng)營的企業(yè)已經(jīng)售出1600多臺(tái)摩托車,建立了80多個(gè)電池更換站,并在換電網(wǎng)絡(luò)中部署了3800多個(gè)電池。他滿懷期待地告訴記者,隨著客戶持續(xù)增加,企業(yè)還計(jì)劃今年建立東非最大的鋰電池組裝廠。

比薩索說,中國無論是電池技術(shù)還是電動(dòng)車輛技術(shù)都非常好,非洲企業(yè)目前在運(yùn)營期間無法在本土獲得的組件,基本都來自中國。

烏干達(dá)只是一個(gè)縮影。越來越多非洲國家企業(yè)與中國伙伴合作,開拓電動(dòng)摩托車的廣闊市場潛力。

摩托車在非洲國家的“馬路文化”中有特殊意義。由于靈活、便捷的特點(diǎn)以及相對便宜的價(jià)格,摩托車是不少非洲居民出行的重要選擇,不僅作為私人交通工具,也是重要的公共交通出行工具。

隨著網(wǎng)約“摩的”的興盛,摩托車市場正迎來巨大發(fā)展機(jī)遇。而電動(dòng)摩托車在成本和環(huán)保等領(lǐng)域的優(yōu)勢均好過傳統(tǒng)燃油摩托車,正推動(dòng)非洲交通出行實(shí)現(xiàn)新的改變。

在肯尼亞,27歲的摩西·基馬尼在一家來自中國的新能源企業(yè)瀚麟(非洲)擔(dān)任市場部經(jīng)理。說起自家生產(chǎn)的電動(dòng)摩托車產(chǎn)品“boda-boda”,基馬尼贊不絕口。“中國電動(dòng)摩托車的啟動(dòng)速度和加速性能非常強(qiáng)勁,完全不輸燃油摩托車。它非常適合我們這邊的環(huán)境,既靈活又高效。”

在內(nèi)羅畢郊區(qū)的一個(gè)巨大倉庫里,電動(dòng)摩托車初創(chuàng)公司ARC Ride的團(tuán)隊(duì)正在忙碌地處理從中國交付的數(shù)百輛電動(dòng)摩托車及零部件。這家企業(yè)研發(fā)、組裝、銷售都在肯尼亞,但主要零部件還是從中國進(jìn)口。

肯尼亞擁有非洲最大的“摩的”市場,大約520萬人從事摩托車運(yùn)輸服務(wù)。當(dāng)?shù)赜幸环N說法,平均每10個(gè)肯尼亞人就有一個(gè)依靠摩托車謀生。隨著近年來燃油價(jià)格上漲,當(dāng)下電動(dòng)摩托車每公里的運(yùn)營成本只相當(dāng)于燃油摩托車的十分之一。“摩的”騎手如果使用電動(dòng)摩托車,一年左右就能把購車款省出來。

數(shù)據(jù)顯示,預(yù)計(jì)到2027年,非洲電動(dòng)摩托車市場規(guī)模將增長到50.7億美元,成為當(dāng)?shù)乜沙掷m(xù)交通轉(zhuǎn)型的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。不斷增長的市場前景讓不少非洲企業(yè)積極與中國企業(yè)合作,生產(chǎn)和銷售電動(dòng)摩托車。

從環(huán)保角度來看,電動(dòng)摩托車符合當(dāng)下許多非洲國家鼓勵(lì)電動(dòng)化出行的趨勢。肯尼亞、烏干達(dá)、南非、貝寧、盧旺達(dá)等國紛紛出臺(tái)鼓勵(lì)電動(dòng)化出行的政策,給電動(dòng)摩托車推廣提供了友好環(huán)境。聯(lián)合國環(huán)境規(guī)劃署副執(zhí)行主任喬伊斯·姆蘇亞說:“非洲國家電動(dòng)摩托車日益普及,將有助于當(dāng)?shù)亟档涂諝馕廴尽p少溫室氣體排放,并創(chuàng)造更多就業(yè)機(jī)會(huì)。”

從摩托車制造產(chǎn)業(yè)鏈到電池和電動(dòng)化技術(shù),中國企業(yè)物美價(jià)廉的產(chǎn)品和過硬的技術(shù)經(jīng)驗(yàn),順應(yīng)當(dāng)?shù)仄髽I(yè)實(shí)際需要和非洲綠色轉(zhuǎn)型趨勢,正推動(dòng)非洲摩托“電動(dòng)時(shí)代”加速到來。

 
 
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