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內(nèi)燃機(jī)不死,未來摩托車或?qū)⒂脷淠茉?/h1>
放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2022-07-20  來源:騎士網(wǎng)  瀏覽次數(shù):12812
核心提示:近日,日本ENEOS宣布,目前正在與Woven Planet聯(lián)合研發(fā)有關(guān)氫氣能源交換站以及相關(guān)運輸、貯存技術(shù)。并在未來會應(yīng)用于,道路交通
近日,日本ENEOS宣布,目前正在與Woven Planet聯(lián)合研發(fā)有關(guān)氫氣能源交換站以及相關(guān)運輸、貯存技術(shù)。并在未來會應(yīng)用于,道路交通,醫(yī)療運輸,生活能源等領(lǐng)域;此技術(shù)將對氫燃料摩托車研發(fā)產(chǎn)生有利影響。

作為三井財閥門下的豐田,日本汽車品牌,大家都比較熟悉,現(xiàn)今世界第一大汽車制造商,Woven Planet是其旗下子公司。ENEOS,新日本石油,又稱“引能仕”,是日本最大的石油公司,同時也是MotoGP雅馬哈廠隊的贊助商之一。

氫氣一直被視作潛力巨大的環(huán)保新能源,不論是氫燃料電池,還是直接把氫氣作燃料用于內(nèi)燃機(jī)上;像豐田MIRAI[未來]氫氣車就是代表之一。可見氫燃料發(fā)動機(jī)技術(shù)難度并不大,但問題在于氫氣的貯存與輸送一直是氫燃料技術(shù)的難點。以目前技術(shù)而言,加氫站并不是一個理想的方案。

為解決氫氣難以貯存、輸送以及加氫站的潛在問題,豐田和ENEOS展開合作,發(fā)明了交換式的氫氣瓶,原理跟電池交換站類似,當(dāng)氫氣瓶內(nèi)的能量用完之后,直接到交換站更換新的氣瓶,大幅降低氫氣保存、泄漏的風(fēng)險。

豐田與ENEOS開發(fā)的氫氣瓶高40cm,重量為5公斤,預(yù)計能提供3.3kWh的電量,同樣3.3kWh電量的鋰電池重量約為25公斤;氫氣瓶除了能用在車輛上之外,也可以用在家庭供電上,成為全新的電力、能量來源。

官方表示,目前氫氣交換站的研究已經(jīng)進(jìn)入第四階段,預(yù)計在第十階段展開車輛測試;

豐田與雅馬哈之前合作開發(fā)過氫氣V8引擎,所以,這項技術(shù)有很大概率能運用在摩托車上。如果氫氣交換站進(jìn)展順利,那么把這項技術(shù)用在摩托車上自然也是雙方合作的重點。看樣子內(nèi)燃機(jī)還是有機(jī)會留在我們未來的生活中的。

 
 
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