當初政府為何要推行禁摩令

政府之所以這么做，肯定是有所考慮的。首先，近些年我國一直倡導國際環保概念，而摩托車行駛過程中會產生大量的尾氣和噪音，破壞了環境。尤其是數量越來越多之后，對環境造成了嚴重負面影響，不符合環保概念。

其次，騎行摩托車存在的安全風險太高。大家都知道，摩托車是人包鐵，一旦出車禍，受傷是輕的，嚴重會直接致死。當年，就有不少因騎行摩托車超速釀成交通事故的案例，聽的讓人聞風喪膽。為了公民安全，政府不得不下達禁摩令。

 

最后，摩托車是很多不法分子首選搶劫盜竊的交通工具，這在每個城市都出現過。常見的盜竊手段就是兩人合作，一個人負責開車接近目標，另一個人就開始搶奪身上的名貴物品，比如皮包、黃金首飾等，搶到手之后就提速離開現場，其他人員追都追不上。當年，廣東地區就出現了很多騎行摩托車搶劫的案件，搞得當地人心惶惶。接著，廣州政府就下達了禁摩令。自打那時候開始，當地發生騎行摩托車搶劫案件的比例就降至95%。

 

禁摩令要解除了？

政府下達禁摩令后，國內市場銷量大幅削減，制造商只能將目光緊盯國外市場。2009年后，中國摩托車的出口數量已經開始下降到35.64%。可前段時間有消息傳來，各省開始緩慢放寬要求，引起廣大群眾的高度關注，是否代表著摩托車可以上路？距離全年解除還遠嗎？

其實這是真事，目前部分地區已經開始放寬禁摩要求，原因是國家發現目前市場依然有對摩托車駕駛的需求。雖然說現在居民的收入提升，不少家庭配備了汽車，但并非每個人都可以駕駛汽車出行。

 

一方面，汽車價格不便宜，加上后期保養、維護開支也挺大，大部分家庭只配備了一輛。而且現如今油價不斷增長，不少車主表示繼續漲下去可能就開不起車了。另一方面，如今汽車數量太多，道路上經常會遇到堵塞。電動車出行方便，但跑不了長途，一旦路上遇到沒電，附近又沒有充電的地方就麻煩了。這時候，如果能夠重復摩托車行駛，可以解決不少人的煩惱。

 

當然，摩托車恢復上路后，交通部門肯定會嚴加監查力度，確保將風險降為最低，比如說要求摩托車車主上路必須佩戴頭盔，而且得每年接受年檢。針對不合規的摩托車行駛，車主將面臨處罰。

相信禁摩令取消后，我國摩托車產業又要復蘇，將創造不少就職機會。經歷了疫情后，我國不是工人被迫失業，這對于他們來說倒是一個好消息。而且我國恢復生產和銷售后，對該行業經濟也有刺激作用。