每年春運，浩浩蕩蕩的“摩托車返鄉大軍”，成為了我國南方地區獨特的春運圖景。曾經一度轟轟烈烈超過百萬的“摩托車大軍”，到如今逐漸縮變成三三兩兩的“散兵游勇”，慢慢地淡出了人們的視野。如果說從1980年春運元年開始算起，那么這只是40多年間春運細節變化的一個縮影。隨著人們生活水平提高，人們的出行方式朝著更加舒適更加便捷的方向進化。

相對于智能快捷舒適的高鐵出行，在冬季冒著嚴寒辛苦騎摩托車回家，恐怕也只是一個時代無奈的選擇。而“摩托車大軍”逐漸消失，也恰恰說明人們的收入逐步提高，生活質量已經得到了明顯改善，舒適便捷的高鐵、自由的私家車自駕、快捷的民航等眾多出行方式，正在慢慢地被接受。

春運的變遷見證了一個國家的巨變，也見證了一個嶄新時代的到來。從綠皮火車時代擁擠嘈雜的乘車環境，“一票難求”催生出“黃牛倒票”的獨特景象，以及熱氣騰騰的泡面的煙火氣息等等，又是多少人的旅途記憶。如今，單就高鐵營業里程就突破4萬公里，穩居世界第一。連續增長的運營里程，改變的不僅僅是春運的運力，還有人性化溫馨的服務，更加智能化的高鐵車廂，進站刷證刷臉縮短核驗時間，車廂掃碼點餐盡享旅途沿線美食，今年推進電子臨時乘車身份證明更是解決了出行之憂等等，這些無不折射出是出行服務的進化，春運內涵正在被重新注解。

所以，我們驚嘆的不僅僅是逐漸消失“摩托車大軍”，更多是旅途全過程中點滴變化，高鐵地鐵實現無縫銜接，打車軟件動動手指短途出行更加從容，共享單車解決出行的最后一公里，這些說到底都反映出國家綜合國力的不斷提升，人們生活質量的逐年提高。

“摩托車大軍”消失也僅僅只是一個開始，春運早就不再飽含悲情的代名詞，相信春運的旅途會更加美好。