2021年已近尾聲，這一年對(duì)于國(guó)產(chǎn)摩托車當(dāng)中的跑車來(lái)說(shuō)，是從未有過(guò)的輝煌；這股跑車熱也會(huì)在2022年得到延續(xù)，因?yàn)樵?021年留下很多懸念，比如凱越的4缸跑車，無(wú)極的525RR等等，這些謎題都在靜待2022年揭曉答案。

春風(fēng)SR-21

 

十月中旬，春風(fēng)SR-21在上海的活動(dòng)上首次亮相，極具未來(lái)感的造型，搭配車頭兩側(cè)巨大的定風(fēng)翼，視覺(jué)效果十足。沒(méi)錯(cuò)這是臺(tái)概念車，但是這臺(tái)車是可以啟動(dòng)的，而且春風(fēng)明確表示明年上半年，這款車會(huì)上市。

 

在SR-21亮相沒(méi)多久之后，賽道測(cè)試當(dāng)中的SR-21就被人拍到了，很顯然量產(chǎn)版做出了很多妥協(xié)，取消了定風(fēng)翼和單搖臂，那些頂級(jí)的配置也消失不見。老司機(jī)都知道這是很正常的事情，因?yàn)橐刂瞥杀竞蛢r(jià)格，而它所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)，據(jù)說(shuō)是KTM新的450雙缸動(dòng)力平臺(tái)。

QJMOTOR賽550

 

今年5月底的時(shí)候，QJMOTOR賽550的實(shí)車照片突然被曝了出來(lái)，類似本田CBR650R的外觀設(shè)計(jì)引發(fā)不少人的關(guān)注。搭載同平臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的逸550已經(jīng)上市，而且MV Agusta也用這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)推出了小排量車型。不出意外的話，明年這款車也會(huì)上市，屆時(shí)將會(huì)和無(wú)極525RR成為最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

無(wú)極525RR

 

無(wú)極今年也開始在跑車市場(chǎng)發(fā)力，因?yàn)榘?21發(fā)動(dòng)機(jī)給了凱越，因而成全了321RR。無(wú)極只好推出自己的250RR，但是似乎并沒(méi)有達(dá)到預(yù)期的效果。反而大家對(duì)525RR的呼聲更高，因?yàn)槟壳皣?guó)產(chǎn)500cc級(jí)別還沒(méi)有一款像樣的跑車。外加上無(wú)極525R的動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)驚艷，也難怪車友們更加期待525RR跑車。而無(wú)極也表示，525RR跑車會(huì)在明年上半年亮相。

凱越525RR

 

既然無(wú)極推出了525發(fā)動(dòng)機(jī)，凱越就一定能夠拿得到。因?yàn)榇钶d525發(fā)動(dòng)機(jī)的凱越500X升級(jí)版，已經(jīng)在工信部完成了申報(bào)。所以，以凱越的調(diào)性絕對(duì)不會(huì)放過(guò)，用這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)推出跑車的機(jī)會(huì)，雖然無(wú)極525RR要推出，但應(yīng)該不會(huì)影響凱越，兩家同時(shí)推出525RR跑車，可能凱越會(huì)做得比無(wú)極更極端。

凱越四缸跑車

 

凱越的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，在重慶摩博會(huì)賺足了風(fēng)頭，而凱越方面也表示，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)率先使用在跑車上。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以說(shuō)是看點(diǎn)十足，不僅擁有同級(jí)四缸發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)中最小的體積和尺寸，而且它的功率已經(jīng)接近貝納利龍六了，但是這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是399cc，而非龍六的600cc。

 

并且從這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)單的規(guī)格上看，壓縮比高達(dá)13:1，峰值轉(zhuǎn)速達(dá)到了13500轉(zhuǎn)，妥妥的一臺(tái)高轉(zhuǎn)四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。明年，凱越的4缸跑車也會(huì)亮相，可以想象一下凱越的四缸跑車會(huì)是什么樣子的。