在農村摩托車可謂是比較常用的交通工具，隨著時代發展，很多農村家庭買了小汽車和電瓶車。摩托車在我們這邊的農村慢慢的被擱置了，可以說在大街上很少見到摩托車了。我記得八九十年代在農村摩托車還是很稀罕的，誰家里有輛摩托車那在村里也是財富的象征。到了98年左右吧，年輕人結婚就開始興起摩托車熱了，摩托車成了結婚的必備，就像現在結婚買轎車一樣。到了2010年左右，農村又興起了轎車熱，慢慢的摩托車就被淘汰了，很多家庭的摩托車從買個汽車以后就沒怎么摸過。以至于很多家庭的摩托車沒有騎壞反而放壞了，就賣給了來村里收廢品的。
農村回收舊摩托的利潤大嗎？
回收舊摩托的利潤還是很可觀的。我前段時間的時候就賣過一輛舊摩托，我們家鄉這邊回收舊摩托的一般是摩托車維修點和來村里收破爛的，我賣給了收破爛的，一輛萬良摩托車賣了200塊錢。后來，由于夏天天氣炎熱想再買一輛二手萬良摩托，就去摩托車二手市場問了問，最便宜的還500塊錢呢，稍微成色好點的就八九百塊錢左右。我們賣摩托的時候商販一般給我們出的價格是按照廢鐵的價格來給我們開價的，他們再倒手賣給二手摩托市場或者摩托車維修點。二手市場或者摩托車維修點他們回收經過簡單的處理，只要發動機沒事，把摩托車表面進行噴漆和擦洗，經過他們專業的處理以后，看起來跟新車一樣，一輛煥然一新的摩托車又出世了，就拿我的萬良摩托車為例，除去回收的成本和收回來維修保養的成本一輛摩托車的純利潤大約在300元左右。
回收的摩托車哪去了？
回收的舊摩托車大部分流入了二手摩托市場和一些摩托車維修點，經過他們的處理和改裝再次流入市場。摩托車的主要部件就是發動機，只要摩托車發動機沒事，經過表面處理和替換一些小的配件，就可以再次售給那些有需要的人。如果摩托車發動機壞了的話，二手市場和維修點一般都不會要的，回收回來就只能當廢鐵賣給廢鐵站，這樣利潤少點。
一般回收的摩托車有的會把發動機拆下來安裝到別的有需要的摩托上，一些維修點會給那些前來修理摩托的替換上一些回收回來的摩托車上的配件。像發動機，電瓶，等等，都是可以根據摩托車型號來替換上的。
