1、宗申

從曝光的參數可以發現，宗申這款V4發動機將會是一款高轉速的性能引擎，而最大馬力也是來到了恐怖的204匹馬力，這也是跟目前國際大廠的旗艦車型有的一拼了；之前杜卡迪發布的V4街霸最大馬力為208匹

和諾頓合作的650cc發動機才剛剛有點眉目，宗申要想搶占市場，真得加快點腳步了

2、奔達

奔達的成長是有目共睹的，摩博會上奔達展臺最耀眼的莫過于這臺680cc 四缸巡航了

國產第二款四缸直列引擎，排量680cc，水冷16氣門，最大功率72kw/12000rpm，搭載電子節氣門

整備重量215kg，對于一款巡航車款來說也并不太重。座高695mm，油箱20L。前輪130/70-19，后輪規格為310/35-18

不過突然冒出來的這顆四缸直列發動機，12000轉的最大馬力輸出，用在一臺巡航車顯然不太合適，有些制造熱點的嫌疑。不過奔達既然已經亮相了，總歸要在這臺發動機上做點文章的

3、武義維克森

在國內，大排量多缸發動機真是少之又少。不過最近有消息稱一家來自浙江的發動機公司正在開發800cc的四缸發動機這家浙江的發動機公司叫做武義維森克（Viselike），之前制造過一些400排量的并列雙缸發動機，用在小廠的組裝車上

如果他們真的推出大排量四缸機，估計會有不少國內廠家與之合作來發展四缸車型不過目前僅知道發動機的名稱為“ VSK800”，排量為800cc，應該是燃油噴射的DOHC四缸發動機，預估發動機能夠輸出100以上的馬力

都說國產不可靠，但是國產大排量發動機打價格戰的話，肯定還是會吸引大批車主的。其實隨著技術的發展，不得不說國產車這幾年的進步是非常可觀的，隨著支持國產的呼聲也越來越高，民族車企的收到的肯定越來越多，相信未來會有更多質量過硬的車來滿足大家的需求。