大坂的「帥啊！電動車」是日本自動車工業(yè)會為了研究電動摩托車普及化的目的，和國立大坂大學(xué)一起進(jìn)行的合作。9 月份的實(shí)證實(shí)驗(yàn)將說明對環(huán)保較有幫助的電動摩托車是否能夠普及，以及被更多民眾了解，也一并來討論都市的交通計(jì)劃與永續(xù)經(jīng)營。

交換電池聯(lián)盟也期望透過在市區(qū)內(nèi)的大規(guī)模電動摩托車實(shí)測，確認(rèn)「換電」是夠方便且具體可實(shí)行的方式，進(jìn)而評估綜合效益與經(jīng)濟(jì)規(guī)模的發(fā)展性等等。

早在多年前，本田自家就已經(jīng)有了交換電池的想法，但遲遲未投入實(shí)行。在當(dāng)時(shí)，本田自家的換電概念來自經(jīng)典的車款 CUB ，打算以電動車重生。交換電池引擎在左側(cè)的踏板位置附近。

電池交換聯(lián)盟從 2019 年 4 月組成后，這段時(shí)間持續(xù)在討論如何讓電動摩托車更為普及、增加續(xù)航距離與縮短充電時(shí)間。此外車輛與基礎(chǔ)建設(shè)的費(fèi)用、換電電池的標(biāo)準(zhǔn)化等，都需要具備整體的規(guī)劃，如此一來才能夠幫助這個(gè)社會朝向低碳排的目標(biāo)做出貢獻(xiàn)。

Honda e Technology

除了組織日本 4 大廠成立交換電池聯(lián)盟之外，本田也對電動汽摩托車市場虎視眈眈，在 2019 年的 46th 東京車展展示了相關(guān)車型。主要是以商用摩托車與小型汽車為主。

日系四大車廠在相同的模式下，會推出什么樣的電動車呢？拭目以待吧！