一場全球范圍內(nèi)的新冠肺炎疫情，竟在短短3個月時間內(nèi)接連導(dǎo)致全世界封國封城、股市熔斷，世界經(jīng)濟幾乎是瞬間陷入顯著衰退、社會活動停擺，全世界人的生活秩序都陷入混亂之中，而我們的生活也必將受此影響，產(chǎn)生一些或顯著、或微妙的變化……值此“亂局”時刻，誰也不敢說下一個階段將會面臨的是什么。曾經(jīng)的“月光族”變得壓力山大，而保住基本的生活來源、學(xué)會“開源節(jié)流”成為了我們大多數(shù)人的消費共識。
摩托車作為一種交通工具，社會大眾通常對其的認(rèn)識就是“不堵車”，可時至今日，疫情卻讓很多人開始重新審視這種交通工具被時代賦予的更多意義。春暖花開，北京街頭的摩托車相比去年同期又多了，駕校里報名學(xué)摩托車的排隊居然比學(xué)汽車的都長。這兩天看新聞，介紹了一名外賣平臺的騎手每天除了做本職的動畫導(dǎo)演工作外，還騎著摩托車送外賣，月入4萬多元……
粗略地估算一筆經(jīng)濟賬，正常使用的條件下，騎踏板摩托車通勤代步的日常費用僅有汽車的1/3，即使和大城市里平均5元一張的地鐵單程票相比，摩托車的日常使用成本也能做到大體相當(dāng)。有些人可能會說，那我又不用買地鐵，可是我騎摩托就得買車呀。這就要說到另一個問題——開源。其實七八千元一輛的踏板車對于大多數(shù)人來說還是買得起的，可它能給生活帶來的可能卻遠比它的價格要多得多。你以為人一生最貴的成本是金錢嗎？時間，被公平地賦予每一個人，無論出身、無論窮富，而且每一秒過去的時間都不可能再追回，所以它才是我們活著最大的成本。如果一種交通工具，能讓我們每天可支配的時間變得比原來更多，那它的價值，也是無法用金錢來衡量的。
就像那名兼職外賣騎手的動畫導(dǎo)演，他用更多的時間去做了他認(rèn)為有意義的事情，換做其他任何一個人，當(dāng)然也可以用時間來追求夢想、增加自己的價值、豐富自己的生活、陪伴自己愛的人……
疫情無情，但摩托車卻并不是冰冷的機械。
從疫情防控的角度來說，摩托車是一種具備了“最強通風(fēng)系統(tǒng)”的交通工具，在當(dāng)前的狀態(tài)下，“獨處”是給自己和他人帶來足夠的安全感。從家國角度而言，這也是我們這樣千千萬萬的普通人能為國家、為社會做的一件小事。當(dāng)前，國內(nèi)有些城市對摩托車開始解禁了，能騎上摩托車的各位自然是幸福的，暫時還不能騎上的也請耐住性子，做好自己能做的、該做的事情，相信春天終將會到來……
日常通勤代步用途的摩托車，選擇一款踏板車足以滿足大多數(shù)人的需求。踏板車的駕乘體驗舒適、便利，城市代步操控靈活，在國外許許多多大城市的市中心，踏板車也是上班族們首選的通勤工具。但購買時要注意選擇大品牌的產(chǎn)品，畢竟天天陪伴我們通勤，品質(zhì)可靠是最重要的，否則光是修車就夠讓人煩惱了。
作為國內(nèi)市場當(dāng)之無愧的大品牌，豪爵踏板車一向以有口皆碑的品質(zhì)和超高的性價比而暢銷、長銷，其近兩年新打造的ESS發(fā)動機動力平臺在國四時代以舒適、省油、低扭動力強勁為特性，再加上豪爵一如既往堅持的嚴(yán)苛品控，使得該系列的多款產(chǎn)品成為了線上線下購買渠道的爆款——125mL排量的動力應(yīng)對城市通勤完全夠用、振動感微乎其微、油耗相當(dāng)友好、行駛品質(zhì)出眾、不同價位產(chǎn)品皆有選擇空間……做一款配置高的車并不難，但做一款用戶使用貼心、騎行放心的車，你說有多難？
Tips：關(guān)于豪爵ESS發(fā)動機的三大“法寶”
1.低扭強：對比參數(shù)可知，ESS發(fā)動機5000轉(zhuǎn)時輸出最大扭矩10N.m，相比同級合資品牌車型，扭矩最大，且峰值來得更早——此特性尤其適合城市通勤騎行。
2.振噪小：經(jīng)實際對比測試，豪爵ESS發(fā)動機的噪聲和振動感受與日系合資品牌同級車型相比處于同級水平，且遠遠優(yōu)于市場其他同級產(chǎn)品。
3.油耗低：ESS發(fā)動機的油耗在中低轉(zhuǎn)速工況下更低，通過優(yōu)化騎行方式更可以顯著降低油耗，有用戶實際駕駛ESS發(fā)動機車型跑出了1.6L/100km甚至1.4L/100km的成績。
來了解一下豪爵ESS動力平臺產(chǎn)品家族中的精選車型吧——
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