
摩托車之所以不能像汽車那樣大賣,其中一個主要的原因就是初期的用戶決定了它的技術(shù)發(fā)展,在上個世紀初時,汽車上已經(jīng)配備了很多先進的系統(tǒng),這主要是因為當(dāng)時的汽車消費者普遍都是富豪,而摩托車則保持的是簡約的理念,所以在那個時候,摩托車的銷量是遠高于汽車的。摩托車針對的主要是中產(chǎn)階級,這個級別的群體要比富豪們多出很多,在這種情況下,摩托車的銷量也是非常不錯的,只不過當(dāng)時技術(shù)發(fā)展得比較慢。

雖然摩托車的技術(shù)發(fā)展得較慢,但也是在不斷發(fā)展中,為此銷量也是逐漸的提升,本來到了迅速猛漲的時候,卻因為福特開始推出汽車,才使摩托車受到了極大影響。有些覺得,摩托車要是有著跟汽車相同的性能,那么也一定會大賣的,甚至比汽車賣的還要好,不過影響摩托車技術(shù)的因素有很多,為了可以達到跟汽車相同的行駛平衡,摩托車上就要加更多的氣缸,為了防風(fēng)雨,就要加更多的結(jié)構(gòu),這在當(dāng)時的生產(chǎn)水平上還是達不到的。

1960年時,摩托車的銷量也是很可觀的,發(fā)展速度也非常快,之后摩托車也迎來了一段黃金時間,但汽車工業(yè)發(fā)展的太快了,導(dǎo)致摩托車僅扮演了一個過渡的角色。想要讓摩托車跟汽車一樣的大賣,有些問題是必須要解決的,比如說存儲問題,汽車有著龐大的后備箱,而摩托車連個放東西的地方也沒有。除此之外就是載人的問題,只要解決了這兩點,才有可能會大賣。

總之,摩托車的發(fā)展比較緩慢,再加上一些政策上的原因,限制了它在這個行業(yè)中的發(fā)展,使之不能成為一個最普遍的交通工具,不過對于很多人來說,駕駛它也有其它車型不能替代的樂趣,所以摩托車在我國也是不可缺少的,你怎么看呢?