受到政策和消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)力的影響,在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售量不斷下跌,摩托車(chē)制造商紛紛把眼光移到海外市場(chǎng)。
摩托車(chē)行業(yè)的不景氣,導(dǎo)致摩托車(chē)品牌向多元化發(fā)展,很多品牌看到了廣闊的海外市場(chǎng),尤其是東南亞地區(qū)。
出口摩托車(chē)方面,隆鑫集團(tuán)為主要出口企業(yè),去年,隆鑫向海外銷(xiāo)售88萬(wàn)輛摩托車(chē),金額超過(guò)4.5億美元,在數(shù)量和口碑上都位居第一,排在隆鑫集團(tuán)后面,是大長(zhǎng)江旗下的是豪爵摩托車(chē),去年出口摩托車(chē)上,銷(xiāo)售超過(guò)54萬(wàn)輛,總金額達(dá)到3.3億。
實(shí)際上,國(guó)內(nèi)摩托車(chē)企業(yè)都擁有長(zhǎng)遠(yuǎn)的打算,很早以前,就預(yù)感到國(guó)內(nèi)摩托車(chē)會(huì)順勢(shì)萎縮。在1999年,宗申摩托就開(kāi)展了出口業(yè)務(wù),在全球100多個(gè)國(guó)家地區(qū),宗申摩托車(chē)都有一定的銷(xiāo)售市場(chǎng)。
企業(yè)創(chuàng)立初期,應(yīng)該做到未雨綢繆,無(wú)論是哪個(gè)行業(yè),都有飽和的一天,但目光要放長(zhǎng)遠(yuǎn),進(jìn)軍海外市場(chǎng),無(wú)疑是一個(gè)正確的選擇,要想做到行業(yè)內(nèi)的頂尖,就需要向海外市場(chǎng)進(jìn)軍,對(duì)于摩托車(chē)行業(yè)亦是如此如此,畢竟國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)還很小,你有什么看法呢?歡迎留言討論。