易損件是指使用壽命較短的零部件消耗品，若摩托車易損件得不到及時的更換，不僅會損傷車輛，還會給行車安全留下隱患。那么，對于摩托車易損件，用多久后就要更換呢？

不同品牌對易損件保修期的規定有所不同，從最短的三個月到1年或從3000公里到2萬公里不等。因為易損件的損壞難界定，保修期是遠短于整車保修期的。

1、剎車片

更換周期3萬公里左右！

剎車片的好壞關系到個人的人身安全，絕不可忽視。碟剎車的前剎車片正常每1.5萬公里檢查更換，后剎車片每3萬公里更換，騎車時剎車生猛，剎車片磨損較快，1萬公里左右就換前剎車片，小編就屬于這類人。每行駛5000公里檢查一次剎車片，新剎車片厚度一般在1cm左右，當肉眼觀察厚度已經僅剩原先1/3厚度(約0.3cm)左右時，隨時準備更換。此外，制動盤比剎車片更耐磨，在更換2-3次剎車片時，更換一次制動盤。

2、蓄電池

更換周期3萬公里或2-3年！

摩托車運行的過程雖然有電量在流失，但同時給電瓶充電。熄火后，電瓶等于停止充電而一味放電，加速電解液氣化流失。熄火后，長時間依靠電瓶電量維持電子產品運作，也會增加負擔。一般新車的原裝蓄電池可以使用3年以上，如果已經使用差不多兩年就要注意了

3、火花塞

更換周期1萬-2萬公里！

火花塞會導致車冷啟動困難，行車時有頓挫感、怠速抖動，發動機加速性能下降、動力不足，油耗增加。鎳銅火花塞使用壽命為1-2萬公里，鉑金/銥金火花塞使用壽命3-5萬公里。

4、輪胎

更換周期1.5-2萬公里！

輪胎是所有部件中最容易耗損的部位，接觸地面部位，很容易出事故。尤其是跑高速或山路時，有很大的安全隱患。一般更換周期是1.5萬至2萬公里，當胎紋低于1.6毫米或明顯磨到安全標識時，就必須更換。平時行車時盡量走平順路面以延長輪胎壽命。

5、牙盤鏈條

牙盤鏈條更換周期為1-2萬公里！

摩托車的牙盤鏈條一般的行駛里程都能超過10000公里，牙盤鏈條使用超過10000公里后或者是牙盤齒形成尖刀狀時，就必須要更換。

6、機油 

更換時具體看機油的品質是礦物油還是合成油，礦物油建議3000公里左右更換一次、全合成機油建議5000公里更換一次。

7、空氣濾芯

更換周期一年！

更換空氣濾芯的時間主要還是看外部環境，一般情況下，空氣濾芯的保養周期是10000公里或者一年左右一次即可，在霧霾比較嚴重的情況下用車，最好是半年或7000公里更換一次。

8、制動液

更換周期5萬公里或2年！

過期的制動液會產生乳化變質，最后造成制動效能下降甚至失靈。覺得制動液沒有變黑，剎車不軟就沒有必要更換是錯誤的。根據氣候、環境條件、季節變化及工況及時檢查其質量性能，通常制動液在使用兩年或5萬公里后更換。

總結：

定期檢查保養愛車，對自己，對其他道路使用者，都是一種負責任的行為。