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這三款復(fù)古摩托車比法拉利還拉風(fēng) BMW R Nine T領(lǐng)銜

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2019-04-19  來源:跟我視駕  瀏覽次數(shù):3122
 “四輪承載著軀體,兩輪承載著靈魂”,想必這句話摩友們再熟悉不過了,在眾多摩托車車型中獨(dú)有一種,深受各個年齡層面的摩友們喜愛,那就是復(fù)古車。


在2019年上海車展上,除了迷人眼的豪華四輪以外,杜卡迪寶馬本田這三家摩托車巨頭也亮相了旗下最具代表性的復(fù)古車,接下來,聽我一一道來。

BMW R Nine T 719限量版:

說到R Nine T,剛?cè)肟拥男』锇槁犞赡軙容^陌生,“拿鐵”就是它的中文名?R Nine T誕生于2013年,是為了紀(jì)念BMW Motorrad正式邁入摩托車產(chǎn)業(yè)90周年。


說到拿鐵一定要從它的發(fā)動機(jī)說起,它搭載一臺排量為1170cc水平對置發(fā)動機(jī),也就是寶馬最著名的“拳擊手”發(fā)動機(jī),其最大輸出功率81千瓦(110馬力),峰值扭矩119牛米。


之所以被成為拳擊手,就是因為在點(diǎn)火的一剎那,發(fā)動機(jī)會左右晃一下,就像拳擊手打了一擊左鉤拳右鉤拳。

外觀方面,719限量版延用了Cafe Racer風(fēng)格,并配以黃色切面進(jìn)行點(diǎn)綴,油箱和后駝峰上也都噴涂上黃色的“21”字樣版花,注意這并不是貼紙!而是原廠車漆樣式,而且發(fā)動機(jī)上“719”字符時刻彰顯自己限量500臺的身份。


再說說配置,軸傳動系統(tǒng)也是寶馬R車型上必須配備的,養(yǎng)護(hù)周期更長。懸架系統(tǒng),前面采用倒置式46mm前減振器,后面是中置單槍后減振器,而且前后支持預(yù)載可調(diào)。


輻條輪輞也是復(fù)古車型必須有的,而且寶馬采用的是最先進(jìn)的輪輞樣式,內(nèi)胎?不需要,拿鐵安裝真空胎是沒問題的。寶馬這次十分厚道的為車主省了一根全段天蝎排氣的價錢,因為拿鐵原廠就配備了天蝎排氣,聲浪并不是車主該考慮的事情。


Ducati Scrambler1100:

說到Ducati Scrambler(自游),不得不提之前上映的《毒液:致命守護(hù)者》,湯姆.哈迪就騎的是自游800迷倒一片粉絲,而“1100”采用排量為1079ccL型雙缸風(fēng)冷發(fā)動機(jī),最大輸出功率63千瓦(86馬力),峰值扭矩89牛米。


說到雙缸風(fēng)冷,車迷們會驚呼,因為這是杜卡迪最著名的動力形式。雖然是一臺風(fēng)冷發(fā)動機(jī),但杜卡迪將它調(diào)教的非常線性和靈敏,配有滑動離合器、電子油門,以及三種動力輸出模式,彎道ABS,循跡牽引力系統(tǒng)等等加持。值得一提的是儀表的變化,增加了油量和擋顯,這些功能都可以通過手把上的按鍵來操作,而且Scrambler車型最最最經(jīng)典的走線方式也得以傳承。


說說外觀,大體延續(xù)了800的外觀設(shè)計,只是將塑料覆蓋件進(jìn)行些許的刪減,讓整個車看上去更加干練。


車展上的展車為Sport車型,它采用Ohlins(歐林斯)品牌的減振系統(tǒng),前減振為45mm倒置式設(shè)計,后面是側(cè)置式減振器(在標(biāo)準(zhǔn)版以及Special車型則是Marzocchi的全可調(diào)倒置式減振器)。與拿鐵采用的套路相同,1100采用Ducati御用的特米排氣,它的聲浪更能彰顯品牌及車型的調(diào)性。

Honda CB1000R

在換代前,CB1000R被成為“變異黃蜂”,憑借暴力的動力輸出,讓它在公升級街車的選項中占得一席之地。換代后最大的改變就是外觀,從原本街車的外形,轉(zhuǎn)變成復(fù)古街車。圓圓的頭燈是障眼法,全LED光源的頭尾燈組,夜間照明效果是不需要擔(dān)心的。CB1000R的燈罩下有一個巨大的水箱散熱器,可想而知它的性能有多強(qiáng)勁。先解一下復(fù)古之毒 BMW R Nine T領(lǐng)銜 這三款比法拉利還拉風(fēng)

 

動力方面,一臺排量為998cc的四缸發(fā)動機(jī),其最大輸出功率106千瓦(145馬力),峰值扭矩104牛米。雖然它是這三款車?yán)锱帕孔钚〉模遣灰?a target="_blank" style="margin: 0px; padding: 0px; color: rgb(2, 51, 153); text-decoration-line: none;">本田四缸的哨聲有多么迷人。


配置方面,CB1000R的前后減振器均采用Showa品牌,而且均支持預(yù)載可調(diào)。前輪采用310mm的雙剎車盤,配以雙TOKIKO輻射式卡鉗,標(biāo)配ABS系統(tǒng)。


打個總結(jié):不知道各位是否看過癮了,三款車對比我更喜歡寶馬R nine T(拿鐵),拳擊手發(fā)動機(jī)是一種傳承,低速行駛時渾厚的聲音,耳朵真的會“懷孕”。最后我想呼吁一下,其實騎摩托車并不危險,只要管住右手、文明騎行,摩托車可以帶給駕駛者遠(yuǎn)超汽車的樂趣,風(fēng)吹過身體的快感,是“四輪”遠(yuǎn)不及的。

 
 
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