寶馬希望使用自動駕駛系統使摩托車更安全。寶馬Motorrad

自動駕駛汽車已經迅速從一個遙不可及的想法變成了觸手可及的現實。現在，一家德國汽車制造商已經制造了一輛自動駕駛摩托車——一輛可以啟動、加速、轉向和剎車以停止的摩托車，所有的這些操作都不需要駕駛者。

沒有人想無人駕駛摩托車在未來大行其道，相反，寶馬是將其自主駕駛摩托車視為新技術的試驗平臺，這些新技術旨在提高傳統摩托車的安全性和操控性。

“我們想教摩托車怎么騎車，”該公司摩托車部門寶馬Motorrad自動駕駛摩托車項目的負責人、工程師斯蒂芬漢斯(Stefan Hans)說。

寶馬(BMW)的自動駕駛摩托車類似于它所基于的車型：價值2.2萬美元的r1200 GS車型，只不過它在后輪上方和兩側多了幾個盒子，用于裝載自動駕駛電腦和其他電子產品。安裝在后面的無線電天線負責接收測試工程師的指令，并發送有關摩托車及其自動駕駛系統性能的實時數據。

漢斯說，這款摩托車是由項目組開發的小型電動機械制動器所操縱的，其他制動器控制著風門、離合器、傳動和剎車。由于這款摩托車目前只在寶馬慕尼黑總部附近的跑道上進行測試，因此不具備用來檢測行駛道路障礙物的傳感器。

一些現代摩托車已經裝備了防抱死制動系統(ABS)，牽引控制和其他輔助車輛技術，這些技術在汽車上很常見。但漢斯說，有了這些系統，“騎手必須首先行動，這個系統才可以降低剎車壓力或發動機扭矩，如果不這樣做的話，摩托車就會變得不穩定。在我看來，未來的系統應該能夠提前幾秒鐘，在情況變得危險之前發出通知、警告或干預。”

摩托車手會歡迎這種技術嗎?扎克•古斯特(Zack Courts)是《汽車趨勢》(Motor Trend)頻道節目的聯合主持人，他對此并不確定。

“我想會有很多騎手不喜歡這種主意，即一輛試圖預測任何事情發生的摩托車，”古斯特在一封郵件中告訴NBC News MACH。“不過，過去和現在仍然有很多人對ABS或牽引力控制系統缺乏信心，但其實這些都是很好的安全系統。我明白，新技術不是從一開始就完美無暇的，但是它也有潛力幫助我們所有人保持安全。

漢斯拒絕透露寶馬新技術開發計劃的細節，只是說他相信正在進行的自動駕駛摩托車研究將會改變傳統摩托車。