在暢享GS駕馭樂(lè)趣的同時(shí)，騎士們對(duì)GS的歷史也非常感興趣，并且對(duì)GS的鼻祖車型感到好奇。最近，有摩友詢問(wèn)下圖這款車型是不是GS的鼻祖車型——R 80 G/S。

這款車型并不是R 80 G/S，其真正身份是BMW R 80 GS BASIC。這是一部產(chǎn)于1996年的經(jīng)典車型，與GS系列真正的鼻祖BMW R 80 G/S誕生相隔16年。其油箱上雖標(biāo)有R 80 GS的標(biāo)識(shí)，但很明顯GS中間沒(méi)有"/"。

BMW R 80 G/S是最早的量產(chǎn)GS車型，亮相于1980年9月德國(guó)科隆摩托車展。當(dāng)時(shí)BMW希望打造能自由駕馭在越野(Gelände)與道路(Straße)的車型，R 80 G/S實(shí)現(xiàn)了最初的構(gòu)想，并在日后的實(shí)踐中證明，無(wú)論在日常道路還是在惡劣地形，GS均可輕松駕馭。這款車型催生了一個(gè)全新的摩托車領(lǐng)域——探險(xiǎn)旅行。

從細(xì)節(jié)上看，R 80 GS BASIC與R 80 G/S的區(qū)別在偏蓋及缸頭等位置。最明顯的不同是：R 80 GS BASIC車架為藍(lán)色，R 80 G/S車架為黑色。

目前保存完好的R 80 G/S是非常難得的，在R 80 G/S之后，BMW探險(xiǎn)車系列名稱后綴，就從G/S改為GS，并沿用至今，R 80 G/S也就成為眾多GS車迷競(jìng)相收藏的對(duì)象。

正因?yàn)橛辛薌S，才讓騎士們"A journey around the world."的夢(mèng)想成為了現(xiàn)實(shí)。