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雅馬哈“大踏板”家族添新丁 N-Max155將上市

放大字體  縮小字體 發布日期:2016-11-29  來源: 勁動力摩托車  瀏覽次數:3191
核心提示:雅馬哈踏板車最有名的應該就是T-Max530了,顏值也是相當的高,只可惜它的售價把很多熱愛它的人拒之門外,而這個問題估計雅馬哈的高層也發現了,于是今年推出了小排量踏板車N-Max155
 雅馬哈踏板車最有名的應該就是T-Max530了,別看排氣量不是踏板車中最大的,但是動力絕對是杠杠滴,號稱直線加速攆著600排氣量的跑車走,顏值也是相當的高,只可惜它的售價把很多熱愛它的人拒之門外(水車黨也不要BB,新款的T-Max530一般人也買不起),而這個問題估計雅馬哈的高層也發現了,于是今年推出了小排量踏板車N-Max155(大陸地區暫時沒有大貿車,不排除平行進口和“水車”)。

網上一直瘋傳的N-Max155有各種版本,有說數據的、有說到店的、甚至有人把定價都曝了出來,尤其是價格的可信度確實不高。首先大陸地區還沒有正式引進,泰國代工雖說省去了很多稅費問題,但價格依舊是未知數(港澳臺除外),所以今天咱們不再猜測價格,只祈禱它來到的時候可以讓喜歡它的人買得起就好,這才是咱們應該關心的問題。

據稱它的全車燈光除了轉向燈和示寬燈以外,其他都是LED形式的。

磁扣鑰匙孔只能算是初級防盜,碰見“高手”瞬間騎走,而且現在都不玩技術了,萬能的金杯就可搞定,簡單、暴力、我喜歡。

最炫酷的就是圓形液晶顯示屏了,外觀給別人看,只有這個才是給自己看的,做的越炫酷越好,雖然功能一般。

左右車把控制總成對于155毫升排氣量的踏板車來說已經算不錯了,這句話還是要保留一些余地,如果它的售價過高,配上這樣的控制總成,那就只能噴它了。

前后配有ABS防抱死系統的制動器,在安全性上考慮得很周全,較高的成本也是后期售價偏高的因素之一。

碳纖維傳動器外殼,提升B格、降低重量,但需要你配上一副合適的眼鏡才能看清楚。

水冷散熱器設計在發動機的右側面,鯊魚腮造型的外殼確實漂亮。

車座夠大,要是技術好,嘗試一下“摩震”也不是不行。

加油口位于腳踏板中央位置,這樣的設計一般只出現于高端踏板摩托車里,所以……N-Max的裝X指數很高。

 
 
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