歐洲環(huán)境保護(hù)總局稱(chēng)歐洲越來(lái)越多的電動(dòng)車(chē)并不意味著會(huì)更環(huán)保。盡管電動(dòng)車(chē)減少有害氣體排放，但電動(dòng)車(chē)驅(qū)動(dòng)所需的電力在生產(chǎn)過(guò)程中也會(huì)排放有害氣體。

歐洲環(huán)境保護(hù)總局（European Environment Agency）周一在哥本哈根發(fā)布研究結(jié)果，電動(dòng)車(chē)只是環(huán)保舉措中的一環(huán)。只有當(dāng)電動(dòng)車(chē)所耗費(fèi)的能源主要依靠可再生能源，電動(dòng)車(chē)才能發(fā)揮它的環(huán)保作用。歐洲環(huán)境保護(hù)總局建議在風(fēng)能和太陽(yáng)能上進(jìn)行大規(guī)模投資。

研究稱(chēng)，到2050年歐洲范圍內(nèi)電動(dòng)車(chē)占汽車(chē)的80%，汽車(chē)二氧化碳排放量將比2010年減少84%。但是，這將對(duì)歐洲電力網(wǎng)絡(luò)和承受能力形成較大的壓力。

該研究由德國(guó)弗萊堡Öko學(xué)院和Transport & Mobility Leuven公司共同完成。