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新款SUZUKI GSX-R1000 采用可變正時控制系統

放大字體  縮小字體 發布日期:2015-11-18  來源:moto-one  作者:Chario  瀏覽次數:506
核心提示: 已多年沒有改款的SUZUKI GSX-R1000,新車正式在意大利米蘭車展亮相。然而廠方在發佈會上只稱新車為GSX-R1000的Prototype(原型
 
       已多年沒有改款的SUZUKI GSX-R1000,新車正式在意大利米蘭車展亮相。然而廠方在發佈會上只稱新車為GSX-R1000的Prototype(原型車),意思即是新車仍在 開發階段,最終的版本或可能與車展上展出的車輛有些分別,固此未能趕及參與2016 WSBK超電比賽。雖然原型車有新設計的鬼面罩,但保留傳統大R的風格。

       廠方形容新車是有史以來最好的大R,先進科技來自Motogp技術,而較吸引人注目是引擎採用SUZUKI RACING VVT可變正時控制,可兼顧引擎低、中及高轉的馬力輸出,比一般傳統引擎有更廣泛的馬力輸出帶,這將會成為首臺使用可變正時控制的公升級超電。

       作為新一代大R,俱備了時下最先進電子裝備,包括S-DMS的馬力模式選擇、10段調校的TC循跡系統、彈射起步及可以升檔及退檔的快速電子轉檔等等。至於新車其他資料,有待廠方公佈。

       ●廠方稱新車仍屬原型車,但相信外型與最終版本分別不大,估計廠方主要在科技方面需要作出改良。

       ●新款大R將成為首臺採用可變正時控制技術的SUPERBIKE。

       ●與新款KAWASAKI ZX-10R相同的氮氣前叉,煞車碟採用類似BREMBO T-DRIVE的技術,很明顯是由BREMBO研發。

       ●SHOWA的前叉將成為潮流。

       ●新款SHOWA尾避震。

       ●擁有現時最流行的電子裝備。



















 
 
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