我國(guó)摩托車工業(yè)經(jīng)過二十多年的飛躍發(fā)展，取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，已成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的重要一環(huán)，尤其在1993年就以367.49萬輛的產(chǎn)量首次超過摩托車王國(guó) ——日本，成為世界頭號(hào)摩托車生產(chǎn)大國(guó)，1997年則突破1000萬輛大關(guān)，達(dá)1003.7萬輛。截止2005年，我國(guó)摩托車產(chǎn)量連續(xù)12年位居世界第一。2015年1-8月我國(guó)摩托車產(chǎn)銷量及出口數(shù)據(jù)分析如下。

       我國(guó)雖是世界摩托車生產(chǎn)第一大國(guó)，但不是世界摩托車的強(qiáng)國(guó)。我國(guó)摩托車的產(chǎn)品質(zhì)量與歐、美、日等摩托車強(qiáng)國(guó)相比，特別是可靠性方面，仍有相當(dāng)大的差距。摩托車行業(yè)面臨著開發(fā)能力低、產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重、中小排量技術(shù)欠缺、知識(shí)產(chǎn)權(quán)意識(shí)尚待提高等諸多問題。

       1、摩托車產(chǎn)銷與上月基本持平

       8月，摩托車產(chǎn)銷155.40萬輛和153.58萬輛，產(chǎn)量比上月下降0.1%，銷量增長(zhǎng)0.4%；產(chǎn)銷比上年同期分別下降7.7%和9.2%，降幅比上月有所收窄。其中，二輪車產(chǎn)銷137.98萬輛和135.97萬輛，比上月增長(zhǎng)1.4%和1.9%，比上年同期下降7.6%和9.3%；三輪車產(chǎn)銷17.42萬輛和17.61萬輛，比上月下降10.3%和10.2%，比上年同期下降8.7%和8.5%，三輪車由上月增長(zhǎng)轉(zhuǎn)為明顯下降。

       1-8月全行業(yè)累計(jì)產(chǎn)銷1265.39萬輛和1266.65萬輛，比上年同期下降8.2%和8.3%，降幅與1-7月大致相當(dāng)。更多摩托車行業(yè)市場(chǎng)分析信息請(qǐng)查閱中國(guó)報(bào)告大廳發(fā)布的《2015-2020年中國(guó)摩托車整車制造行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)研究及重點(diǎn)企業(yè)深度調(diào)查分析報(bào)告》。

       2、摩托車出口環(huán)比增長(zhǎng)同比下降

       8月，摩托車出口環(huán)比增長(zhǎng)同比下降。當(dāng)月出口摩托車65.94萬輛，比上月增長(zhǎng)3.7%，比上年同期下降2.7%，同比降幅比上月明顯收窄。其中，二輪車出口63.6萬輛；三輪車出口2.34萬輛。

       1-8月累計(jì)出口摩托車524.51萬輛，比上年同期下降7%，降幅比1-7月收窄0.6個(gè)百分點(diǎn)，比上年同期收窄1.4個(gè)百分點(diǎn)。其中，二輪車出口506.11萬輛，比上年同期下降7.4%；三輪車出口18.4萬輛，比上年同期增長(zhǎng)5.9%。