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深圳每年查扣 40萬輛 摩托車和電動車

放大字體  縮小字體 發布日期:2015-09-11  來源:深圳晚報  作者:胡瓊蘭 肖霄  瀏覽次數:537
核心提示: 市交警局對摩托車、電單車采取禁、限嚴管措施。 9月9日,市政協針對機動車優化和智慧交通進行專題視察。記者昨天從機動車政
 
       市交警局對摩托車、電單車采取“禁、限”嚴管措施。

       9月9日,市政協針對機動車優化和智慧交通進行專題視察。記者昨天從機動車政策優化座談會上了解到,限購后小汽車過快增長大幅度降低,市公安局交警局每年查扣40萬輛摩托車和電單車,但存在越查越多等情況,政協委員建議重點解決“最后一公里”等問題。

       今年搖號中簽率將逐步下降

       座談會上,市交委向視察組介紹了施行小汽車增量調控政策以來,全市小汽車增量指標搖號和競價工作。市交委相關負責人介紹,2015年全年擬投放小汽車增量指標10萬個。到目前為止,共開展7期搖號和競價活動,共產生增量指標55596個。其中,搖號產生30080個指標,競價產生25516個指標。

       截至目前,個人普通小汽車增量搖號指標尚有11732個待配置,單位普通小汽車增量搖號指標尚有1601個待配置。“預計在今年的最后4期搖號活動中,將繼續保持申請人數量穩定上升、中簽率逐步下降的態勢。”上述負責人稱。

       上述負責人稱,限購等政策實施后,目前全市交通運行狀況得到明顯改善,小汽車迅猛增長勢頭得到有效遏制,路網整體運行改善顯著,創3年來新高。

       全市電單車存量400萬輛

       交警部門透露,施行“禁摩限電”后,由于缺乏治本政策,全市無牌無證摩托車在原特區外還有所反彈,電動自行車保有量不減反增,非法拉客現象仍屢禁不止。

       市公安局交警局副局長徐煒介紹,目前全市存量電單車初步統計有400萬輛,近兩年該局每年查扣40萬輛摩托車和電動自行車。徐煒感嘆,在源頭管理方面,由于缺乏有效的管控機制,電動自行車越扣越多。僅龍華區,電動自行車銷售門店一年就新增268家。

       各區管理部門態度如何?徐煒說,在“禁售”方面,全市各區管理部門均支持禁售;全市80%的管理部門支持禁行,除大鵬新區不支持禁行政策,光明、坪山新區建議部分交通不發達區域不禁行外,其他區全部建議禁行。徐煒稱,市公安局交警局建議采取“禁、限”的嚴管措施,并借鑒廣州管理模式,對其實施“禁 限售、禁限行、禁限停、禁限油”等嚴管措施。

       買電單車可結合居住證有限購買

       在昨天的座談會上,視察組聽取交通部門的匯報,并對“禁摩限電”問題進行熱議。市政協委員王世巍建議,一方面要對電動自行車非法營運等現象進行治理,另一方面也要大力發展公共交通。

       “電動自行車要禁行,也要考慮聽取廣大市民的意見,這不僅僅要考慮管理部門的意見。”市政協委員蔣雷認為,一旦對電動自行車完全“禁行”,可能會造成新的交通問題。為此,蔣雷建議,對電動自行車可實行發牌照、記分制等措施。“在購買方面,可結合居住證進行有限購買。”此外,還有政協委員建議,市場監管部門應當加強源頭上尤其是電動自行車出售進行管理。
 
 
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