夏季高溫，換電池的用戶也越來越多。不少消費者反映剛換一年的電池不耐用了，其實很多時候并不是電池出了問題，更跟消費者使用習慣有關。夏季高溫天氣多發，對電動車尤其是電池更是考驗，需要科學合理使用，延長電動車及電池使用壽命。

 

1、不要電量用完再充電。對于電動車沒電相信很多消費者都深有體會，還有人摸索出一個“竅門”：電動車沒電了先把它關掉，這樣電壓會回升，又有電了。其實這種做法是很傷電池的，深放電對電池的損害是非常大的。

2、電動車電量最低不要少于20%。騎電動車時，電池內的容量最好不要低于20%。如果低于20%就會對電池造成損害，影響電池的使用壽命。

3、啟動或上坡時，盡量人工助力或緩慢加速。電動車啟動時和上坡時，如果有腳蹬盡量用腳蹬助力，沒有腳蹬就緩慢均勻加速，不要猛然把轉把扭到底，否則會由于大電流放電導致耗電量加大，也有可能會“拉傷”電池。

 

4、給電動車充電，控制在8小時之內，轉燈后可再浮充1-2小時。給電動車充電時，當充電器轉燈以后，可以再浮充1-2小時，注意充電時間不要過長，時間過長也會對電池造成損害。

5、時常注意電動車電量，不要使用快速充電站。快速充電站是一種通過大電流充電來讓電動車電池短時間內沖入一定電量的充電裝置，市面上的快速充電站大多利用高壓大電流脈沖充電，大電流充電會對電池造成損傷。時常注意電動車電量，及時充電。

6、電池行駛里程下降太明顯，需到電動車店或維修店檢測。行駛里程下降太明顯有可能是某塊電池壞了，如充滿一次電行駛里程不足10公里，電池一般已經使用兩年以上，可以到正規電動車店或維修店檢測，你的電池很可能需要更換。

7、電動車放置不用，每一個月充一次電。如果長時間不用，在放置電動車前，先要把電動車電充滿，讓電動車在有電的情況下放置，并每一個月給電動車充一次電，這樣可以避免電池因硫化而造成電池的損傷。

8、不要在太陽直射的條件下給電池充電。夏季長距離行駛之后，一定要等半個小時左右再去充電，千萬不要在陽光下沖丟，最好放在室內充電！最后充電的時候一定不能亂用充電器，必須要用一樣大的功率充電器充電，不然電池很容易損壞，這點一定要注意！

每到夏季電動車電池就會出現很多問題，其中電池鼓包是是對電池的極大考驗。有很多用戶認為，電池鼓包就是質量問題，事實上，電池被冤枉了，不合理的充電才是電池鼓包的最大“殺手”。當然出現問題不可怕，只要廠家能夠負責任的解決，如確實是電池質量的原因，相信廠家會負責任的按照相關售后標準執行售后服務，不用擔心。