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電動車電池還會繼續(xù)漲價嗎?從五個方面告訴你!

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2019-07-25  來源:全球電動車網(wǎng)  瀏覽次數(shù):1203
核心提示:電池價格向來是經(jīng)銷商們最關(guān)心的話題,或漲或跌都牽動著經(jīng)銷商們的神經(jīng)。近期電池行業(yè)新聞不斷,讓電池價格走勢再度成為行業(yè)熱議的爆點

     電池價格向來是經(jīng)銷商們最關(guān)心的話題,或漲或跌都牽動著經(jīng)銷商們的神經(jīng)。近期電池行業(yè)新聞不斷,讓電池價格走勢再度成為行業(yè)熱議的爆點。

那么,未來電池走勢到底是什么樣? 

      長遠(yuǎn)看,環(huán)保持續(xù)高壓、產(chǎn)業(yè)趨于規(guī)范,漲價是必然趨勢,但短期內(nèi)來說,電池連續(xù)漲價不會出現(xiàn),甚至?xí)霈F(xiàn)降價潮。為什么這么說呢?有五大原因!

01   市場競爭激烈,大打價格戰(zhàn)

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      自新國標(biāo)出臺,市場洗牌速度加快,一些中小型企業(yè)為了清理庫存,不得不開啟新一輪價格戰(zhàn),以此來搶奪市場。

      另一方面,受鋰電池的沖擊,鉛酸電池壓力會進(jìn)一步擴大,使得價格戰(zhàn)更加激烈,從而使電池出現(xiàn)降價潮

02  受整車行情影響,需求率下降

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      7、8、9三個月向來是電動車行業(yè)傳統(tǒng)意義上的大旺季,很多經(jīng)銷商七八成的銷量都依靠夏天三個月,但是今年受新國標(biāo)推行、地方管制趨嚴(yán),旺季不旺成為常態(tài)。受整車行情影響,電池?fù)Q購率比往年也差之千里,需求沒有暴漲,供不應(yīng)求沒有出現(xiàn),坐地起價根本不可能。

03  終端信心不足,觀望者居多

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      新電池價格不穩(wěn)導(dǎo)致經(jīng)銷商們信心不足,加之舊電池價格持續(xù)走低,甚至出現(xiàn)無人收購的情況。廢舊電池走勢可以一目了然,近期一直在跌。大量舊電池囤積在經(jīng)銷商手里,大家多持觀望態(tài)度,不敢貿(mào)然備貨。

04  冶煉廠復(fù)工,產(chǎn)能旺盛

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      最近,安徽、河南、江西等多個再生鉛冶煉廠恢復(fù)生產(chǎn),產(chǎn)能急劇拉高,電池市場必然出現(xiàn)供大于求的局面。因此,可能會導(dǎo)致電池在短期內(nèi)出現(xiàn)降價潮。

05  鉛價不穩(wěn),影響電池價格

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      雖說鉛錠價格對電池價格影響有周期性,短期內(nèi)不會有直接體現(xiàn),但鉛錠短期內(nèi)以下跌為主的話電池價格要強勢抬頭,還是很難。因此,會使得電池在短期內(nèi)會出現(xiàn)降價潮。

      由于政策調(diào)控,近兩年的電池市場可謂風(fēng)云叵測,大家不要再用往年經(jīng)驗來判斷市場走勢,注意規(guī)避經(jīng)營風(fēng)險。

 
 
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