新國標實施三個多月，有些品牌終于難以挺住，在小刀、綠駒、臺鈴、綠佳、歐派、金箭雅迪、愛瑪、新日、立馬、興世達等眾多品牌的強勢進攻下，終端渠道更新，改弦易轍。經銷商紛紛倒戈，轉向品牌運作。據了解，無錫某電動車老板聯系不上，該廠幾乎搬空，只留下空蕩蕩的廠房和少量的庫存車。
據了解，這個廠原先是做電動自行車及配件和五金制造加工，多次因“銷售的商品不符合質量安全標準”或“違反流通領域商品質量檢測管理行為”，被無錫市錫山區市場監督管理局政處罰。看來開始做，就有著一顆不安分的心。最終走向死亡之路，也在情理之中。
實際上，倒閉的電動車品牌不在少數，有的品牌幾個聯合一起，租個小車間，打地鋪，在新國標實施之后，由于沒有目錄，沒有資質，沒有CCC認證，悄無聲息的離開了行業，輕輕的，你走了，正如你你悄悄地來，你揮一揮衣袖，作別西天的云彩。帶走的是財富，留給經銷商和配套商的是一地的雞毛和傷心。
新國標實施，必將淘汰大多數不合規范的企業，尤其是以下幾種企業，面臨倒閉的風險：
1、沒有資質，沒有CCC認證，還在掛靠某個摩托車企業。
2、掛靠資質，仍然異地生產。
3、有資質，有CCC認證，產品質量一般，偷工減料。
4、看似強大，外強中干，但是資金鏈幾乎斷裂，渠道被新一線品牌和二線三線品牌瓜分，經銷商賺不到錢。
5、沒有渠道基礎，沒有思路，沒有資金，還在打地鋪，螺絲刀工廠模式運作。
經銷商選擇品牌時一定要注意，另外就算現在經營的品牌，也不是說就沒有風險，不要把雞蛋放在一個籃子里，也不要把資金投入到一個品牌，除非這個品牌非常有潛力，有優勢，可以賺錢，可以與之白頭偕老。
