事實(shí)上，標(biāo)準(zhǔn)政策的更迭對(duì)產(chǎn)業(yè)帶來的影響并不罕見，均不見摩托車國四標(biāo)準(zhǔn)更迭，以及“高大上”的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)，也都在逼著這兩個(gè)行業(yè)進(jìn)行瘋狂的甩賣，并且進(jìn)行全行業(yè)的產(chǎn)品迭代升級(jí)。

對(duì)電動(dòng)車行業(yè)來說，這么多年一直“紅紅火火”，忽然遇到了像標(biāo)準(zhǔn)這樣的“新事物”反應(yīng)強(qiáng)烈也在意料之中，廣大經(jīng)銷商也不用過度恐慌，市場(chǎng)行情已經(jīng)開始慢慢轉(zhuǎn)暖。

據(jù)市場(chǎng)最新反饋的情況，在剛剛過去的6月份第一個(gè)周末，一些地方的電動(dòng)車銷售市場(chǎng)已經(jīng)出現(xiàn)了明顯的轉(zhuǎn)暖趨勢(shì)，雖然跟往昔的火爆場(chǎng)面仍有距離，但依舊讓廠商看到了希望。小編認(rèn)為，在多個(gè)因素的驅(qū)動(dòng)下，市場(chǎng)整體向上的趨勢(shì)會(huì)慢慢顯現(xiàn)，主要體現(xiàn)在以下三個(gè)方面。

一、消費(fèi)者恐慌心理退潮，實(shí)際剛需逐漸釋放

在新國標(biāo)落地前，部分大眾媒體一直在進(jìn)行錯(cuò)誤的消費(fèi)引導(dǎo)，比如“4月15日”騎電動(dòng)車違法等口徑，讓消費(fèi)者對(duì)國標(biāo)政策有了錯(cuò)誤的理解，直接把電動(dòng)車判定為“不合法產(chǎn)品”。如今國標(biāo)落地一個(gè)月多，地方實(shí)際執(zhí)行情況也讓很多消費(fèi)者明白了真相，前段時(shí)間因?yàn)?ldquo;恐慌感”而壓抑的電動(dòng)車購買剛需將逐漸釋放。

二、多個(gè)利好政策出臺(tái)

按照之前的算法，電動(dòng)車的實(shí)際使用成本會(huì)出現(xiàn)大幅上升。但隨著國家對(duì)電動(dòng)車免費(fèi)上牌、保險(xiǎn)費(fèi)用自愿的明確規(guī)定，以及對(duì)電摩、電輕摩免除購置稅的全新規(guī)定，這些利好政策極大地降低了消費(fèi)者的電動(dòng)車使用成本，也讓消費(fèi)者不再聞“貴”止步。

三、整車企業(yè)讓利，推動(dòng)終端銷售

在市場(chǎng)銷售上，整車企業(yè)和經(jīng)銷商是命運(yùn)共同體。為了刺激消費(fèi)，多家整車企業(yè)都在近期加大促銷支持力度，大讓利消費(fèi)者，取得了十分明顯的實(shí)際反饋，在上周多地市場(chǎng)都傳回來振奮人心的熱銷場(chǎng)景。

很多人擔(dān)心，電動(dòng)車會(huì)不會(huì)像當(dāng)年的摩托車一樣，在國標(biāo)實(shí)施后一蹶不振。小編認(rèn)為這是兩種境遇：至少目前還沒有出現(xiàn)能夠完全替代、或者對(duì)電動(dòng)車兩輪交通工具地位產(chǎn)生威脅的產(chǎn)品，國內(nèi)近3億的龐大使用群體是這個(gè)行業(yè)最堅(jiān)實(shí)的后盾！

不僅僅是行業(yè)、企業(yè)、經(jīng)銷商要適應(yīng)國標(biāo)帶來的轉(zhuǎn)變，消費(fèi)者也需要時(shí)間去搞清楚新國標(biāo)到底是怎么回事，建議大家保持耐心，電動(dòng)車行業(yè)回溫在即！