受電動(dòng)車市場影響,需求下降,從而推動(dòng)電動(dòng)車電池降價(jià)
大家都知道,自新國標(biāo)實(shí)施以來,不少地區(qū)都加大了對非標(biāo)電動(dòng)車的管理,很多地區(qū)電動(dòng)車銷量更是呈直線下降的狀態(tài),而這也意味著對電動(dòng)車電池的需求會(huì)呈現(xiàn)下降狀態(tài),而隨著供需關(guān)系的轉(zhuǎn)變,會(huì)影響到終端市場的電池市場,其或迎來新一輪降價(jià)潮。
中小型企業(yè)或率先開啟價(jià)格戰(zhàn),從而推動(dòng)電動(dòng)車電池降價(jià)
隨著環(huán)保整頓進(jìn)程的加快,以及新國標(biāo)的影響,市場競爭變得更加激烈,一些中小型電池企業(yè),在競爭當(dāng)中由于自身實(shí)力不足,市場競爭中處于劣勢。而為了扭轉(zhuǎn)這一現(xiàn)狀,很多中小型電池企業(yè)不得不開啟價(jià)格戰(zhàn),以此解決困境,而這也意味著電動(dòng)車電池將迎來新一輪降價(jià)潮。
電動(dòng)車用戶保持觀望態(tài)度,市場遇冷,從而推動(dòng)電動(dòng)車電池降價(jià)
隨著新國標(biāo)的實(shí)施,雖然不少地區(qū)都給予了一定的過渡期,但是很多一線城市,依舊加大了非標(biāo)車的監(jiān)管。對此,很多電動(dòng)車用戶都保持觀望態(tài)度,暫時(shí)都沒有購車的打算,而是選擇可等待,而這會(huì)使得不少相應(yīng)地區(qū)的電動(dòng)車和電池終端市場遇冷 ,從而推動(dòng)電動(dòng)車電池降價(jià)。
來自鋰電池的沖擊,或推動(dòng)電動(dòng)車電池降價(jià)
從新國標(biāo)的標(biāo)準(zhǔn)來看,鋰電池更加符合新國標(biāo)的標(biāo)準(zhǔn),無論是從重量,還是技術(shù)層面的要求。此外,從各大電池推出的最新國標(biāo)產(chǎn)品來看,其大都是配備了鋰電池的,這意味著新國標(biāo)時(shí)代,鋰電池將在一定程度上對鉛酸電池造成沖擊,從而推動(dòng)電動(dòng)車鉛酸電池降價(jià)。
總之,從這四大新情況來看,未來電動(dòng)車電池市場競爭將更加激烈,一些實(shí)力不足的企業(yè)也會(huì)面臨淘汰,而電動(dòng)車電池或迎來新一輪降價(jià)潮。那么,您怎么看呢?(來源:電動(dòng)車第一線)