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電動車充滿了電,一加油門只剩三格,這是為什么?

放大字體  縮小字體 發布日期:2019-01-03  來源:轉載  瀏覽次數:1679
核心提示:電池充滿電,電動車一加速就掉兩格電,而去維修點檢測電池,又沒有發現問題,那這是什么原因呢?

    后臺有個朋友咨詢關于電池的問題,考慮到這是很多電動車用戶可能都遇到過的情況:電池充滿電,電動車一加速就掉兩格電,而去維修點檢測電池,又沒有發現問題,那這是什么原因呢?

    今天,小編來給大家解釋一下,出現這種情況的三個主要原因。

    01、電池工藝

    環保新政初期,也就是2014年,國家號召規范電池行業實行無鎘內化成工藝。而鉛酸蓄電池里的鎘,可以增強電池導電性能,降低電池內阻,改善電池放電電壓,耐高低溫、充放電性能好。電池工藝選擇無鎘+內化成后,企業生產成本增高,電池性能也受影響,最明顯的一點就是,電池的初期電壓偏低,也就是會出現電池充滿電,一加速卻很容易出現掉兩格電的情況。

    但大家不用擔心,無鎘+內化成工藝是電池長遠的可持續發展之道,在實現充分的循環后,電池性能會逐步上升,使用壽命也增長了。

    有的電池生產企業在14年后才開始轉為無鎘內化成工藝,生產技術不成熟,選擇需謹慎。

    02、電池自放電

    一些用戶在給電動車充滿電后,并不會立即騎行,而將電動車放置數天。你們需要了解一點:電動車電池本身存在自放電的情況。所以放置時間越久,損耗的電量越大,電池電壓下降越快。當用戶再次騎行的時候,就很容易會出現一加速掉兩格電的情況。

    電動車在閑置不用前,謹記充滿電。此后隔3-5天,充一次電。電池不能滿電過充,也不能欠壓不充電。

    03、線路受潮

    這幾天陰雨綿綿+暴雨入注,不排除線路受潮的問題。如果線路受潮,會使電動車電阻增大,而電動車電池電壓下降,而這也會引起電動車加速掉兩格電的情況。在做電池檢測時,需干燥處理。

    雨雪天盡量不要電動車出行,不安全+跑不動+電動車損耗大。

    最后再給大家補充一點,如果檢測電池出現問題,很可能是其中一個小電池壞了,引起電動車一加速就掉兩格電。因為其中一個小電池壞了,會導致電壓不穩定,從而加速掉電的情況。

    總之,如果電池檢測正常,電動車出現一加速就掉兩格電的情況,一般來說是正常現象,不需要過度在意,對應上面三個原因一一排除。不過,電池想要跑的遠,離不開平日的好保養。

 
 
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