近幾年，國內(nèi)掀起一股共享經(jīng)濟(jì)的風(fēng)潮，尤其是共享單車，興起之初就引起了民眾的廣泛關(guān)注和使用，并且一度引起各地自行車經(jīng)銷商們銷量下降，但如今也慢慢的爆出了各種問題和隱患，進(jìn)入了冷卻期。

    而類似的情況還有最近正悄悄興起的共享電動(dòng)車業(yè)務(wù)，很多電動(dòng)車行業(yè)內(nèi)的朋友可能也或多或少對此有著擔(dān)憂，共享電動(dòng)車是否也會(huì)成長起來，對傳統(tǒng)電動(dòng)車領(lǐng)域造成一定沖擊呢？

    根據(jù)最近的各種政策動(dòng)向來看，答案是不會(huì)。

    10月10日，嘉興正式啟動(dòng)了“市區(qū)共享單車秩序聯(lián)合整治行動(dòng)”，明確表示對于違規(guī)共享電動(dòng)車的清理將成為一項(xiàng)長期行動(dòng)持續(xù)開展下去，并要求各企業(yè)暫停在嘉興市區(qū)投放共享電動(dòng)車，用戶必須戴頭盔后才能租賃共享電動(dòng)車。

    而新國標(biāo)出臺(tái)之前投放的共享電動(dòng)車，只要不合規(guī)定，也必須全部回收。

    不止如此，北上廣等很多一線城市大多都已限制甚至禁止共享電動(dòng)車的發(fā)展。

    在北京，市人大常委已表決通過《北京市非機(jī)動(dòng)車管理?xiàng)l例》，明確表示不發(fā)展電動(dòng)車租賃。

    在上海，最近發(fā)布的《上海市規(guī)范發(fā)展共享自行車指導(dǎo)意見（試行）》中，明確對共享電動(dòng)車表示不鼓勵(lì)。

    在廣州，明確表示不允許使用電動(dòng)自行車進(jìn)行互聯(lián)網(wǎng)租賃，否則將嚴(yán)格依法依規(guī)處置。

    而早在今年8月，經(jīng)國務(wù)院同意，交通運(yùn)輸部、中央宣傳部、中央網(wǎng)信辦、國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、公安部等 10 個(gè)部門聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于鼓勵(lì)和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的指導(dǎo)意見》中，就已明確指出“不鼓勵(lì)發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)租賃電動(dòng)自行車”。

    而政策的變數(shù)，也讓資本們普遍不看好共享電動(dòng)車。

    其實(shí)這完全是應(yīng)有之意，近幾年，共享單車由盛轉(zhuǎn)衰的一部分原因就是因?yàn)槠浯嬖诘母鞣N隱患，而共享電動(dòng)車的隱患更是只會(huì)多不會(huì)少，且又要侵占一部分城市用地，自然不會(huì)被各方支持。

    既然無法普及，那為了方便，真正想使用電動(dòng)車的用戶依舊會(huì)選擇去店里購買一輛只屬于自己的電動(dòng)車來使用，所以共享電動(dòng)車是不會(huì)對廣大經(jīng)銷商的銷售造成影響的。