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探訪豐田氫燃料電池車MIRAI誕生地

放大字體  縮小字體 發布日期:2018-07-09  來源:新華社 華義 馬曹冉  瀏覽次數:5445
核心提示:只排放水的豐田氫燃料電池車MIRAI被稱為“終極環保車”,2014年底面市以來備受關注。
 環保、漲價的風口浪尖之上,有貨才是王道!君不見江蘇嚴查,新車都卡在了烤漆廠,無錫配套嚴查生產還要等一等。現在二輪車是旺季,很快篷車、低速汽車就要到旺季,誰都想多賺點錢,可成本是蹭蹭的往上漲!

 

這不交通運輸部發出消息,7月1日起,全面禁止不合規車輛運輸車通行!按照《車輛運輸車治理工作方案》要求,在2018年6月30日前,全面完成所有不合規車輛運輸車的更新改造。從2018年7月1日起,全面禁止不合規車輛運輸車通行,符合《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質量限值》(gb1589-2016)

要求的標準化車輛運輸車比重達到100%。

 

這意味著貨運市場將沒有僥幸,那些不合規的大尺寸貨車將徹底失去市場!對篷車、低速電動車運費單車成本漲價是馬上就要面對的問題。以前可以拉十輛現在只能拉八輛,但路還是那么遠,運費還是那么多,車輛成本就會增加,勢必對電動車企業的發貨造成影響!

 

超長貨車將徹底被淘汰!

 

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中置軸轎運車成首選!

 

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如今,環保風暴再起,電動車配套行業正面臨新一輪漲價,配套運輸也會漲價,這都是無形的成本。現在已經有整車企業頂不住壓力,發下了漲價通知。

 

整個電動車行業不僅到了要考慮“漲還是不漲?”的問題,還到了要考慮整車運費漲價衍生的問題,所以,經銷商如果看到企業漲價不用吃驚,這是成本增加的必然結果!你覺得接下來會不會漲價?

 
 
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