新國(guó)標(biāo)實(shí)施，電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入鋰好已來(lái)的新時(shí)代。面對(duì)鋰電新時(shí)代，企業(yè)做了哪些準(zhǔn)備，對(duì)這種趨勢(shì)又有著什么樣的看法，今天我們一起來(lái)看行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)之一的臺(tái)鈴，總裁有話說(shuō)。

10月12日，首屆“新國(guó)標(biāo)”鋰電出行生態(tài)鏈千人武林大會(huì)暨高工鋰電輕型電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)峰會(huì)在義烏國(guó)際博覽中心盛大開(kāi)幕。峰會(huì)邀請(qǐng)到深圳臺(tái)鈴科技集團(tuán)有限公司總裁姚立先生分享電動(dòng)車(chē)鋰電化應(yīng)用探索及節(jié)能戰(zhàn)略成果。

姚立表示當(dāng)前電動(dòng)兩輪車(chē)的鋰電化正處在從沖突邁向沖鋒的階段，未來(lái)則是私享與共享并存的發(fā)展趨勢(shì)。在鋰電化發(fā)展過(guò)程中，普遍存在著安全與便宜、跑更遠(yuǎn)與更輕便的需求對(duì)立，這就需要依靠規(guī)模效應(yīng)和科技創(chuàng)新來(lái)解決鋰電化進(jìn)程中的難題。

近幾年共享電動(dòng)車(chē)風(fēng)起云涌，但姚立認(rèn)為私有的電動(dòng)車(chē)仍然會(huì)是主流，未來(lái)將是私享與共享電動(dòng)車(chē)并存狀況。在鋰電化進(jìn)程上，臺(tái)鈴從2006年開(kāi)始探索鋰電池在電動(dòng)車(chē)上的應(yīng)用，15年來(lái)臺(tái)鈴也在不斷朝著更年輕、更時(shí)尚的方向研發(fā)鋰電車(chē)。

姚立認(rèn)為隨著鋰電池的越來(lái)越成熟，鋰電化、節(jié)能化和高速化將會(huì)是未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。當(dāng)前鋰電化的市場(chǎng)是機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的，無(wú)論我們是否畏懼挑戰(zhàn)，挑戰(zhàn)都依然存在，既然機(jī)遇來(lái)臨我們就要抓住鋰電產(chǎn)業(yè)的機(jī)會(huì)，然后用智慧迎接挑戰(zhàn)、用智慧解決這些問(wèn)題，共同擁抱鋰電的未來(lái)。

營(yíng)商點(diǎn)評(píng)：

電動(dòng)兩輪車(chē)鋰電化趨勢(shì)已來(lái)是市場(chǎng)客觀存在的現(xiàn)實(shí)，無(wú)論我們怕與不怕，鋰電化趨勢(shì)就在那里。當(dāng)下產(chǎn)業(yè)要做的是齊心協(xié)力擰成一股繩，早日讓整個(gè)鋰電產(chǎn)業(yè)更健康良性向前沖鋒！