一直以來，因缺乏相關法律法規的約束和指導，電動車違法行為屢禁不止，不僅擾亂了交通秩序，也嚴重威脅行人的安全。對電動車進行立法管理，民間呼吁多年。日前，江蘇、浙江、河南等地傳來好消息！

   江蘇：省人大修改電動車管理條例，市場將迎巨變

   日前，江蘇省人大常委會也正在調研修改《江蘇省電動自行車管理條例（草案）》，就涉及老百姓切身利益的熱點問題進行問卷調查，包括臨牌車的過渡期、搭載人員的年齡限制、頭盔佩戴、是否對特殊人群做出強制性規定等，時間截止2020年4月18日。

   作為電動車生產使用大省，江蘇省內電動車保有量近3800萬輛，約1400萬輛電動自行車領取了臨時信息牌。一旦這份條例草案修改，新規將在全省范圍內推行調整，影響千萬電動車主、經銷商及生產廠家。

   浙江：立法管理電動自行車，2年后將淘汰2800多萬輛非標車

   近日，浙江省著手立法管理電動自行車，就若干熱點問題廣泛征求和聽取社會各界的意見和建議，主要涵蓋非標車過渡期、安全頭盔、非機動車道設置、交通事故責任認定等內容，將對數千萬車主產生深遠影響，日期截至2020年4月5日。

   據統計，浙江省歷年來公安機關登記（合標車）和備案（非標車）電動自行車為2880.47萬輛（截止2019年底），其中備案的非標車為2323.88萬輛，非標車占比為80.67%。浙江省人民政府提請草案規定，過渡期截止時間為2021年12月31日，2022年1月1日起所有的非標車都不得上道路行駛，預計淘汰2800萬輛非標車。

   鄭州：非機動車管理辦法被列為今年保證項目

   鄭州市人民政府辦公廳近日公布《關于印發鄭州市2020年政府立法計劃的通知》，在《通知》提到的立法項目中，《鄭州市非機動車管理辦法》這一較為關注的熱點再次位列其中，被明確列為今年的保證項目，《鄭州市非機動車管理辦法》提請市政府常務會議審議的時間為今年5月。

   任何一個發展成熟的行業，都需要有法可依，才能實現更好的發展。新國標出臺后，大量的超標電動車面臨退市，若法律沒有據情況變化及時進行階段性總結和修訂，以呼應群眾訴求和社會發展趨勢，那么行業發展將越來越滯后，電動車經銷商更將越干越累。

   電動車立法將推動電動車行業合法化發展，預計2022年前電動車行業將迎來瘋狂的換購潮，大批的非標電動車淘汰促進行業轉型升級，勢必給電動車廠家與經銷商更多的機會！