新冠疫情期間，電動車成為人民群眾重要的出行工具，不少專家多次建議市民騎電動車出行。從陸續復工的各大城市來看，消費者已由乘坐公交、地鐵等公共交通工具改騎電動車出行。隨著復工復產的逐步推進，越來越多地方政府出臺放寬電動車上牌、換牌要求等行業利好政策，行業井噴期正迅速引燃！
疫情期間的“主力”出行工具
面對疫情期間的出行需求，不少地方已酌情放寬電動車管理政策要求，并在疫情期間出臺相關利好政策引導市民綠色安全出行，電動自行車利好信號十分明顯！
電動車在新冠肺炎疫情期間的出行價值也頻頻獲得央視和人民日報等權威媒體的認可。
電動車上牌：不收取任何費用
近日，長沙市《關于進一步規范電動自行車和電動車登記管理的規定》正式實施，對電動車注冊登記、發放號牌和電動車臨時注冊登記、發放臨時號牌將不收取任何費用。此外，長沙市還將逐步推行電動車帶牌銷售等方式，方便群眾辦理登記業務。對超標電動車也設置了臨時過渡期，有效期將統一至2023年3月1日終止。
電動車及維修店將迎來復工潮
復工伊始，多地發布通告將電動車門店被納入優先營業名單。近日，山東省委疫情處置工作領導小組出臺《關于統籌抓好服務業疫情防控和有序開業復工的指導意見》，首次以省級文件明確電動車專賣店、維修店自主決定開業復工時間。預計近期將有更多區域將會出臺相關政策，鼓勵電動車行業復工，市場紅利一觸即發。
南都電池作為中國著名電動車電池品牌，在嚴格遵守各地政府要求和規定的前提下，一手抓防控，一手穩發展，各經銷商門店也陸續恢復營業，切實提供民眾所需。南都電池產量的迅速恢復，有力地保證了各地經銷商門店貨源充足。各地經銷商也是信心滿滿，紛紛表示爭取在2020年取得銷售開門紅！
同時，待部分尚在管制中的地區解禁后，南都電池也已準備好第一時間開啟物流綠色通道，滿足各地終端消費者需求。
一系列利好政策是電動車規范有序管理的開始。作為電動車核心部件的電池行業，也必將迎來黃金發展期！機會總是留給準備好的人。南都電池將繼續牢牢地以消費者為中心，圍繞品牌價值、產品使用價值、終端門店價值、服務價值等多個層面開展工作，打造好產品、好門店，開展線上線下聯動，全面提升軟硬件能力，共同推進行業發展。
