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舊鉛酸電池價格難漲?背后三個原因你必須知道

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2019-12-19  來源:全球電動車網(wǎng)  瀏覽次數(shù):2127
核心提示:今年的廢舊電池價格成為行業(yè)的一大心病。

今年的廢舊電池價格成為行業(yè)的一大心病。

究其原因,其實(shí)不過就那么幾個問題。

舊鉛酸電池價格難漲?背后三個原因你必須知道

 


一、供需關(guān)系變化

在2017年的環(huán)保風(fēng)暴前,正規(guī)持證回收企業(yè)的回收量不到60萬噸,超過80%以上的廢舊電池流入非法渠道。

環(huán)保督查風(fēng)暴后,“三無”冶煉廠被大面積關(guān)停,山東省、河南省 95%的非法鉛冶煉廠被取締,再生鉛產(chǎn)能大幅收縮,許多經(jīng)銷商手中開始堆積大量廢舊電池。

曾經(jīng)因?yàn)榉欠ㄇ乐\利,廢舊電池?fù)屨蓟厥眨瑑r格較高。如今非法渠道大量減少,回收市場供需關(guān)系發(fā)展改變,今年體現(xiàn)的極為明顯。

正規(guī)廠商因設(shè)備與環(huán)保等原因,每年的回收量其實(shí)是有限的。打個比方,某正規(guī)廠商一年能吃下50萬噸的量,過多就吃不下去了。

所謂供需關(guān)系的轉(zhuǎn)變,正是因?yàn)闆]有了非法渠道的大規(guī)?;厥眨袌錾蠌U舊電池的囤量明顯增多,而正規(guī)廠商吃不下這么多的量。

這也是國務(wù)院推動“銷一收一”政策的原因,嚴(yán)格要求生產(chǎn)企業(yè)介入回收市場,解決因非法回收渠道的湮沒而導(dǎo)致的回收問題。

舊鉛酸電池價格難漲?背后三個原因你必須知道

 

二、鋰電異軍突起下的市場萎縮

據(jù)統(tǒng)計(jì),因新國標(biāo)的執(zhí)行,今年大量新國標(biāo)車型配備鋰電池,鋰電占據(jù)了電動車電池市場約15%的量。

也就是說,今年的鉛酸電池市場,相比往年是萎縮了15%的。

這也是鉛酸電池價格難以上漲的一大原因,產(chǎn)需失衡。

受此影響,廢舊電池的價格更難出現(xiàn)上漲。

舊鉛酸電池價格難漲?背后三個原因你必須知道

 

三、鉛價過低導(dǎo)致的低回收率

今年鉛價基本維持在16000上下,最高峰值也只有3月份的17850,甚至都沒有突破過18000價位。

在鉛價如此低的情況下,再生鉛的價格愈發(fā)低,廢舊電池的回收利潤就無需多言了。

在無利可圖的情況下,正規(guī)廠商的回收積極性本身就不高,而經(jīng)銷商和維修師又將廢舊電池作為重要的利潤點(diǎn),價格過低寧愿堆著也不賣,這也造成了市場大量的廢舊電池堆積。

舊鉛酸電池價格難漲?背后三個原因你必須知道

 

廢舊電池回收正在不斷走向正規(guī)化,國家對于這方面的調(diào)控也在不斷增強(qiáng),在此趨勢下,行業(yè)的回收也必然是趨于正規(guī)化,至少在市場正規(guī)化之前,價格難有大的變動。

 
 
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